看了日產軒逸和朗逸，最後花10萬提輛榮威i6PLUS，車主：明智之舉！

榮威i6PLUS的設計很有中國風，從車標開始處處充滿了中國元素。唯的一點小遺憾就是前大燈還用的是傳統的鹵素大燈，在亮度方面和LED大燈或者是氙氣大燈有差距，但平時在市區代步的話已經夠用了。一塊10。4英寸的大屏很高檔，大屏自帶車聯網功能，開車的時候還能用語音控制撥打電話，語音識確度還是挺高的。現在智慧手機人手一個，我感覺只要會用智慧機的人就定能用的眀白這塊大屏，上手沒難度。

我的身高是175，對於空間不是很敏感，i6PLUS已經能讓我感覺到寬敞了。我開車的時候習慣於把椅往低調，追求那種駕駛感，侵佔了一些後排的空間，這時候我再坐到後排還自剩餘兩拳多的空間，對我而言已經屬於優秀的水準了。

發動機的排量中規中矩，但動力並不慵懶，甚至還有一點推背感在。以前聽別人人云亦云說自吸發動機動力不行，行不行開過就知道，反正我這個急性子開這輛車都感覺動力夠用，要是開車佛系的人就更不用擔心這個問題了。這輛車有電子手剎和自動駐車功能，其中自動駐車屬於很實用的一個配置，只要車停穩了就不用再踩剎車了，但是價格更高的軒逸卻沒有這個配置。方向盤打滿只有一圈半，窄路掉頭比較方便，其實6PLUS開起來元比看起來的感覺要靈活。

自動擋能做到百公里6。4升的油耗挺不容易得，這可是尺寸將近四米七的轎車，油耗再高一點其實我都能接受。自吸發動機還有個好處就是不挑油品，加92號油已經足夠了，比加95號油無形之中還能節省不少用車成本。發動機基本上不存在多餘的噪音，只有在急加速轉速超過三千轉的時候才能聽到些正常運轉的聲音，不過也都在可接受的範圍內。其餘絕大部分時候在車裡都聽不見發動機的噪音，並且發動機也沒有明顯的震動，開過三缸車的人應該明白我的感覺。

價效比和軒逸、朗逸比起來可是要高太多了，除了不是很明確的保值率之外，其它很多方面i6PLUS都有明顯的優勢。買車就是個反覆取捨的過程，而6PLUS就是我最後為了價效比而選擇的結果。我對於車沒有啥瞭解，所以當初選車的時候就從銷量好的車裡選，選出了朗逸軒逸和 16 PLUS這三款車。朗逸和軒逸的問題就是價格太高，賣得好都有恃無恐，在配置上也沒啥優勢，無非保值率好點。但我是感覺與其追求保值率還不如在開車的這幾年裡享受一些，這時候jPUS的優勢就顯現出來了。

看了日產軒逸和朗逸，最後花10萬提輛榮威i6PLUS，車主：明智之舉！優點：榮威i6PLUS主打的就是互聯，在這方面它做得的確很讓我滿意。一塊中控大屏承載了很多功能像咱們這種使用智慧手機習慣了的人上手大屏肯定沒難度。這輛車的減震也很舒服，柔中帶韌的感覺比較高階。缺點：前大燈使用的是鹵素大燈，亮度和LED大燈相比稍微差了一些，但平時也不開出市區，市區都有路燈也無關緊要了。除了這點小遺憾之外，其它方面我覺得都沒什麼好挑剔的，各方面都比較滿意。