瑞士，一個神奇的國家，雖然精密機床和機械加工水平都是世界頂尖，卻沒有自己的汽車品牌。世界五大車展的舉辦國，除了瑞士都是汽車強國，但瑞士人卻酷愛汽車。從1924年起便每年舉辦日內瓦車展，日內瓦車展也是歐洲唯一每年都舉辦的國際車展。儘管瑞士本國沒有汽車品牌，但瑞士有許多汽車創意公司，Rinspeed就是瑞士很有名的一家創意公司。

Rinspeed公司於1977年誕生於瑞士，創始人是Frank M。RINderknecht。起初公司主要做殘障車輛改裝，後來便開始改裝各式車輛。但Rinspeed在人們印象裡並不像一家汽車改裝廠，而是Rinspeed更像一個科研機構，每年Rinspeed公司都會參加日內瓦車展，展出一些非常奇怪詭異的概念車。他們的理念往往是站在汽車工業的最前沿上，去探討汽車工業未來發展的趨勢，以及人類交通方式的演變，甚至是未來社會的前進方向。藉助日內瓦車展的平臺，這家公司被人們所熟知，如今已成為日內瓦車展不得不看的一道風景線。

今年Rinspeed帶著他們的概念車SNAP又來了，這款車是Rinspeed開發的第24款概念車。新車採用了獨特的底盤和座艙分離式設計，並且完全沒有駕駛室，提高用車多功能性的同時，也展示了公司對未來自動駕駛時代的出行理念。

這款概念車由兩部分組成，一部分是滑板型底盤，底盤上裝有動力總成和其他傳動裝置還有一些老化相對較快的IT元件，當這些元件老化達到壽命期限時，整個底盤可以單獨回收；另一部分則是車廂，這兩部分可以隨意拆分，大多數情況下，車身的壽命都長於底盤，因此在底盤被拆卸回收後，車身依然可以裝載新的底盤繼續使用，而乘客座艙部分還可以根據需要改裝為生活居室或者商店。

SNAP車廂內配備了真皮座椅、無線充電系統以及大量的多媒體觸控式螢幕，每個乘客的面前都有三個觸控式螢幕可供使用。由於沒有駕駛室，SNAP採用第五級全自動駕駛，配備鐳射雷達。車內軟體還提供了人性化的個人助理，可以儲存個人設定，幫助處理個人工作事宜，甚至提出餐廳建議。除此以外，SNAP車內還裝有六個投影儀。在遇到危險情況的時候，前後兩個擋風玻璃上可以投影字幕，類似於“注意孩童”這些，主要用來提示周圍車輛。

SNAP概念車的很多設計距離量產還有很遠的距離，僅僅第五級自動駕駛就不知道要多少年以後才能實現，但是SNAP確實給我們開了一個大大的腦洞。我們不妨設想一下，以後每個人都生活在自己的車廂裡，車廂就和我們現在的家一樣，有床有衛生間有廚房，應有盡有。我們每個人不用買房子，只要買車廂，有錢人買的車廂又大又豪華，還可以一個人擁有幾個車廂，窮人的車廂就要小一些。

以後的房地產公司不再競爭拍賣土地，在土地上建商品房銷售，而是生產車廂，設計車廂的“戶型”。裝潢公司也用再不裝修房子，而是裝修車廂。汽車公司也有自己的位置，去生產底盤，實力強的汽車公司也可以跨界搞“房地產”。

同樣，該車的底盤可以採用共享的方式，不用為每個車廂都生產一個底盤。當需要出行時，直接透過網際網路的方式預約附近最近的底盤，到時間了底盤來接車廂，帶車廂的主人去目的地，這個過程人甚至都感覺不到，把住和行完全結合到了一起。

如果按照這種設想來構建未來的城市交通和住房，我們的道路完全不會堵車，人們的出行經濟又環保而且和在家一樣舒適。現代人的買房租房壓力也完全不存在了，每個人至少都買的起一個車廂，可能像“恆大”、“碧桂園”這些品牌的車廂要貴一些。

或許未來的年輕人結婚也不要城裡一套房了，直接兩個人的車廂開到一起拼成一個大車廂就行了。白天上班的時候各自叫一個底盤去各自的公司上班，晚上下班了，夫妻二人再隨便找一個合適的地方把車廂拼到一起。

雖然現在SNAP距離量產還有很遠的距離，但不可否認的是，它在一定程度上代表了未來交通的發展方向，它真的有可能改變未來人們的生活方式，乃至於顛覆未來的社會關係。

當然，我們也提到了Rinspeed公司每年都會在日內瓦車展推出一款概念車，SNAP已經是第二十四款概念車了，欣賞了SNAP的獨特創意，我們不妨再看看Rinspeed公司的其他腦洞吧。

1。Oasis概念車（2017）

2017年日內瓦車展上，Rinspeed展出了一款自動駕駛概念車Oasis，Oasis的車身設計與傳統車型並不相同，由於定位自動駕駛車，所以設計更突出乘坐感受，比如大尺寸的前風擋玻璃以及玻璃化的車身側面，讓乘客在車內擁有更好的視野。不僅如此，為了打造車內舒適的乘坐環境，在車內前方還種有綠色植物。

這款車的車內設計十分簡潔，雖保留了傳統的方向盤，但是相比於目前的車型來說其中控部分還是要簡潔的多。車內螢幕以及車載資訊新系統也會隨著網際網路技術的發展不斷升級，這款概念車前方還搭載了超大尺寸的液晶顯示屏，可以顯示各種各樣的資訊。

2。Etos概念車（2016）

Etos概念車於2016年釋出，該車基於寶馬i8打造，但整體造型設計還是進行了一些改進，尤其是尾部的造型更規整，並且配備了一臺無人機。無人機的用途則是拍攝照片和影片供車主進行網路分享，增加車主樂趣。

內飾方面，新車採用了全新設計，配備兩塊21。5英寸液晶屏，同時該車還支援語音、手勢及觸控等操控方式。Etos還採用了來自ZF提供的可摺疊和伸縮的方向盤，開啟自動駕駛模式後，方向盤可收縮以提供更大的空間。此外，Etos還具有智慧手機無線充電、智慧鑰匙遠端啟動和解鎖以及個性化充電燈功能。

3。BUDII概念車（2015）

BUDII是Rinspeed公司2015年釋出的基於寶馬i3打造的概念車，但實際上已經看不到任何寶馬i3的影子。前臉取消了寶馬經典的雙腎性格柵設計，並配備了全新車身寬體包圍套件，看起來更有科技感。

BUDII還在車頂配備了可伸縮的鐳射掃描器，它可以收集前方道路資料，BUDII會根據道路資料自動調整懸架和底盤高度，並控制方向從而繞過前方障礙物。

4。XCHANGE概念車（2014）

XCHANGE由特斯拉Model S改造而來，於2014年日內瓦車展釋出。該車採用線控轉向技術，駕駛者透過方向盤發出訊號，這些訊號傳送到3個獨立的電子控制單元上，從而使電子控制單元透過訊號再影響前橋執行機構對車輪進行移動。

不僅如此，XCHANGE的座椅還可以旋轉，方向盤也可以移動，在自動駕駛模式時，透過旋轉座椅並移動方向盤可以使乘坐空間大幅增大。

5。MicroMax概念車（2013）

2013年的日內瓦車展，Rinspeed公司釋出了小型城市概念車MicroMax，該車向人們展示了未來小型環保汽車的設計理念。外觀方面，該車採用了盒子造型，長3600毫米，高度卻達到了2200毫米，這主要是由於車內部採用了直立座椅，乘客只能以“站靠式”的坐姿乘坐於車內。

6。DOCK+GO概念車（2012）

DOCK+GO概念車基於純電動smart fortwo改裝，其中尾部增添與車內蓄電池連線的電源插口，並可和帶有車輪的封閉式車斗連線，實現電能共享。

值得一提的是，DOCK+GO還提供了多種可實現不同功能的後車鬥，以滿足不同行業或消費者的要求。其中就包括配備哈曼卡頓音響的多媒體車斗和內建恆溫箱的“披薩”車斗。

7。BAMBOO概念車（2011）

BAMBOO概念車的材料由可再生竹子構成，這其中還包括了竹子編織的內飾。動力採用純電動，從材料到動力實現完全的無汙染。

8。Squba概念車（2008）

Squba概念車釋出於2008年，該車是全球首款潛水跑車。外觀方面，該車車身由奈米碳纖維構成，整車重量僅為920公斤。車內的所有電路裝置都被密封在防水盒裡，避免在水中行進時進水導致電路失效。

動力方面，Squba在陸地上行駛時極速為124公里每小時，當該車進入水中行駛時，底盤兩側的螺旋槳起到推進作用，推動汽車在水中前進，極速為5公里每小時。

9。 Presto概念車（2002）

2002年，恰逢Rinspeed公司創立25週年，Rinspeed以Presto概念車作為生日禮物亮相日內瓦車展。Presto概念車因其可伸縮的特性吸引了全球車迷的注意，它透過在車底安裝的電動馬達，配合與底盤相連的金屬套筒轉動746毫米的金屬螺桿，從而實現車身長短的變化，僅需幾秒鐘的時間便可以讓這款不到3米的雙座車變成3。74米的四座車，相當的炫酷。

Presto概念車可以伸縮長短，而Presto的中文意思也有“迅速”之意，透過卡榫（類似於卡扣）可以將車身長度固定，以免駕駛過程中出現滑動，因而車身扭轉剛性依舊有著不錯的表現。動力上，Presto概念車搭載了來自賓士1。7升直列四缸柴油發動機，透過改造之後還可以使用40-60%的天然氣作為燃料，這款雙燃料動力單元有著120馬力最大功率和224牛·米峰值扭矩輸出，推動這輛僅有865公斤的小車僅需10。5秒即可破百，極速高達180公里/小時。

結語：

Rinspeed公司在改裝的道路上一直“放飛自我”，給人們帶來未來的點點星光，以往推出的概念車雖然不見得都是未來發展的趨勢，但敢於試探未來，敢於做夢何嘗不是一種勇氣，讓我們繼續期待Rinspeed帶給我們更多的驚喜吧。