如果要問最近汽車行業什麼市場最熱鬧，那肯定非微型車莫屬了。自從五菱宏光MINIEV將“老頭樂”帶成了“正規軍”之後，各家車企都將目光投向了這個此前未曾注意過的“藍海”。諸如奇瑞QQ冰淇淋、長安奔奔E-Star國民版等等不斷“攪局”，而作為此前該市場的“王者”，雷丁也勢要在該領域分一杯羹。於是，售價只高出宏光MINIEV一千元，且續航、尺寸全面佔優的雷丁芒果應運而生，也正是憑藉更高的價效比，雷丁芒果在9月拿到了6千多臺的銷量。

相信很多消費者聽到雷丁汽車，可能瞬間就會想到不用上牌、粗製濫造、缺乏行業標準的“老頭樂”，不可否認的是，正是因為這種“老頭樂”車型的暢銷，才讓雷丁掘到了金，也讓其有實力以14。5億元的價格成功收購川汽野馬，藉此獲得了乘用車生產資質。而在雷丁芒果大獲成功後，為了進一步爭奪市場，如今雷丁汽車又為我們帶來了芒果Pro，新車基於目前在售的雷丁芒果車型打造而來，在外觀和配置等方面進行升級，且提供兩門和四門車型可以選擇。

從官方釋出的預告圖來看，芒果Pro基本延續了芒果的造型，不過部分細節位置進行全新設計。具體來看，封閉式的前臉正中增加了與車身同色的飾板，同時前包圍的造型也發生了一些變化，而霧燈區域則融入了橢圓形的設計元素，整體顯得更加呆萌可愛。雖然繼續沿用了雙拼色車身塗裝，但前機艙蓋與車頂採用了同色設計，讓整車看起來更加時尚有活力。

相較車身更顯方正的宏光MINIEV，芒果Pro兩門版較小的身型加上圓弧角的運用，提升了時尚感和卡通的味道。而雙色後視鏡以及車身同色輪轂的加持，精緻感得到顯著提升。四門版雖然沒有兩門版看起來協調，但實用性更高，車身尺寸目前沒有更多訊息，作為參考，雷丁芒果長寬高分別為3620/1610/1525mm，軸距為2440mm，預計芒果Pro尺寸將略有增加。

內飾雖然沒有曝光，應該不會有太大變化，參考現款在售的雷丁芒果，貫穿中控臺的黃色飾條，搭配兩幅式平底方向盤以及旋轉式換擋機構，為車內增加了不少檔次感。而高配車型還提供全液晶儀表盤和大尺寸觸控式懸浮中控屏，營造出不錯的科技氛圍，並支援手機互聯以及藍芽電話等功能，進一步方便了年輕人用車。而諸如併線輔助、主/副駕駛安全氣囊、倒車影像、上波輔助等芒果所搭載的配置，在芒果Pro上預計也不會缺席。

至於動力同樣參考現款芒果，芒果Pro將繼續提供25kW電機和35kW電機可選，電池則採用了具備智慧溫控系統的磷酸鐵鋰電池組，提供了11。52kWh、17。28kWh和29。44kWh供選，對應NEDC工況續航里程分別為130km、200km和300km，穩穩地壓了宏光MINIEV續航120km/170km一頭，值得一提的是，高配車型還搭載了同級少有的快充功能。可以說，宏光MINI EV能做到的，芒果Pro做到了，宏光MINIEV沒做到的，芒果Pro也做到了，實力顯而易見。

最後在售價方面，參考現款芒果的售價為2。98-5。98萬元，預計芒果Pro也將維持這個價格區間，那麼，對於雷丁芒果Pro您有什麼看法，歡迎留言評論。