緊湊型轎車一直都是國內汽車市場中銷量最高的車型之一，因為車型不論是價格還是尺寸，都能夠滿足大部分消費者日常家用，所以目前在市場中的銷量一直都保持在高位。而今年，我們看到緊湊型轎車中也有多款熱銷車型完成了換代，今天我們就來盤點一下。

一、奧迪A3 亮點：提供兩廂、三廂車型，並各有兩套外觀設計

隨著年輕消費群體的崛起，豪華品牌也是越來越多的佈局緊湊型轎車，而奧迪A3就是一款在市場中表現不錯的車型。今年年初，奧迪A3也推出了自己的換代車型，新車亮點頗多，我們今天就來了解一下。

首先就是全新奧迪A3依然延續兩廂和三廂兩種版本車型。其中兩廂版車型主打運動型市場，車身軸距2630mm，掀背式的設計讓車輛有著鋼炮車的既視感，能夠滿足不少喜歡這類車型的年輕人。而三廂版車型在軸距上進行了加長，達到2680mm，能夠提供更好的空間體驗，對於那些追求實用性的精緻青年來更加合適。

其次，全新奧迪A3不論是兩廂車還是三廂車，都提供了兩種外觀設計風格，運動版造型炫酷，各方面的大眾都體現了車輛激進的風格。而雅緻版則突出了精緻感，更適合那些時尚人群。

還有就是全新奧迪A3的內飾設計相比較老款提升明顯，這點無疑是一項非常明顯的進步。老款奧迪A3的內飾設計比較沉悶，而且還有著較強的年代感，不過全新奧迪A3的內飾設計明顯跨越了一個時代，不僅造型頗具設計感，同時全液晶儀表、懸浮式中控屏、電子換擋機構等科技感十足的配置都有提供。對於一臺豪華級緊湊型轎車，這樣的內飾讓人滿意。

全新一代奧迪A3的整體表現還是讓人滿意的，不論是外觀還是內飾，都有著比較亮眼的表現。

二、本田第十一代思域 亮點：全系1。5T動力

記得在第十代思域剛上市的時候，市場著實引起了不小的轟動，憑藉運動感十足的設計，出色的1。5T動力，成功的吸引了不少消費者的關注，即便是車型價格不低，並且市場終端幾乎沒有優惠的前提下，銷量也是一直保持在高位。而就在第十代思域銷量依然勢頭良好的時候，第十一代思域已經來到了我們面前。

我們看到全新的第十一代思域在外觀設計上體現出與上一代車型不同的風格，在運動化設計的基礎上，加入了更多時尚的風格，讓車輛體現出更有商務感的色彩。

而內飾的變化也不小，與老款車型粗獷的設計相比，新款思域更多地體現了車輛的精緻感，並且車內的配置也更加豐富，即便是入門版車型，其配置滿足日常出行也完全足夠了。

而第十一代思域最大的變化，我認為就是全系標配了1。5T的高、低功率發動機了。雖然1。5T的低功率發動機動力引數比較一般，不過相比較之前的1。0T三缸發動機，明顯更容易讓消費者接受。

第十一代思域的變化是非常明顯的，特別是風格上的變化，無疑增加了自己車型的受眾人群。

三、別克威朗Pro 亮點：雙外觀設計+四缸動力

作為美系品牌的代表，別克車型在市場中一直有著不錯的市場表現。而別克威朗就是一款主打A+級市場的車型。不過由於之前一直採用1。0T和1。3T的三缸動力，所以即便是終端價格不高，也很難有銷量表現。而全新的威朗Pro不僅在外觀、內飾的設計上更進一步，同時全系1。5T四缸發動機也打消了很多顧忌三缸動力消費者的顧慮。

威朗Pro的外觀設計明顯是吸取了不少別克君威的風格，特別是GS版車型，在運動感上的表達非常出色。並且即便是普通版車型，威朗Pro也有著大氣、時尚的風格。所以威朗Pro雙外觀設計還是很吸引人的。

內飾部分，威朗Pro採用了別克家族最新的雙聯屏車機系統，這點對於緊湊級車型消費者還是很有吸引力的。並且做工和用料延續了別克品牌一貫的高水準，所以威朗Pro的內飾也是比較讓人滿意的。

動力部分，威朗Pro全系搭載了1。5T的四缸渦輪增壓發動機，傳動系統則是採用了CVT無級變速箱。這套動力的引數亮眼，官方提供7。7秒的零百加速水平也值得肯定。

總結：

從以上三款新車可以看出，廠家在緊湊型轎車推出新車的時候，明顯都是針對自己的不足進行了補強，而針對自己的優勢進行加強。所以像上面三款車型，換代之後都展現出了很強的實力。而針對這幾款車型您有什麼想說的，歡迎在評論區留言。