車尾貼全時四驅，請勿拖車，是真的不能拖嗎？

全時四驅，是真的不能拖車，會造成差速器的損壞。雙泵式適時四驅也不能託運。

大街上最多見到這個標誌的是斯巴魯的車。斯巴魯全系標配全時四驅。之前上一代的寶馬X3x5。他們也都全時四驅，但是貼這個的比較少。

不知道斯巴魯的車主為什麼貼這個？是炫耀還是提醒？

言歸正傳

一。全時四驅（中央差速器）

1。機械託森式

如果該車的中央差速器為託森式差速器。託森式差速器的工作原理是透過齒輪咬合來傳遞動力。作為純機械式的差速器，託森差速有這著可靠耐用，扭矩調節範圍廣，響應時間短等優勢。

如果輪胎抬起拖行的話，很容易將託森差速器的齒輪損壞。基本上就可以判定報廢了。

2。多片離合器

多片離合器的工作原理是透過摩擦力來傳遞動力。如果將車排抬起拖行的話，前後輪的車輪轉速差過大。多片離合器就會一直處在工作的狀態，摩擦力產生熱。就會造成多片離合器發熱，從而燒掉。

二。適時四驅

1。

雙泵式適時四驅

雙泵式適時四驅，前輪和後輪都有油泵。如果將車輛拖車，前後輪的輪胎的轉速不一致。後輪的輪胎轉速比較高，從而致使油泵內的泵輪轉速提高，而油壓降低。前輪的油壓高就會推著離合片，這個時候車輛就變成四驅行駛了。

這個時候的適時四驅，和多片式的全市四區的工作就一樣了。也是會容易造成離合片發熱，從而損毀車輛的四驅系統。

2。電子系統的適時四驅

這個就不需要多介紹了，車子斷電之後，電子系統就失去了控制。這個時候的適時四驅和普通的兩驅車沒有區別。