福特在海外市場突然火起來了一款硬派越野車，三個小時賣掉3500臺，海外市場半年的訂單量就達到30萬臺。雖然暫時還沒來到國內市場，但這款車國內名氣與日俱增，如果長安福特合資量產Bronco勢必可以達到銳界曾經的輝煌，只要產能供應得上，按照海外勢頭和國內對於硬派越野車的需求量，這款車一旦合資在華月銷量破萬輛不算難事。

福特品牌在華市場的復興沒想到走的和長城一個路線： 都是走硬派越野車路線，福特轎車真心成為累贅，三缸福克斯在中國月銷量經常不到四位數。看來，福特猛禽的硬派越野風格設計和技術必須下放，福特需要的是硬派越野，陽剛氣質十足的車型，這款Bronco的車頭設計外形完全不輸給賓士大G，有些地方更超越了賓士大G500。該車完全是去和普拉多牧馬人賓士大G路虎衛士競爭市場。

被國內的坦克300車主譽為“福特版坦克300”，這款福特Bronco擁有福特最純粹的硬派越野風格，以及福特向來不輸給寶馬的操控效能，更有遠超豐田普拉多4000的動力水平，也許可靠性耐用性比不上大名鼎鼎的豐田陸巡普拉多，但至少印度工廠供應零部件的路虎衛士強一點點。

這就是福特版“坦克300”，福特Bronco布朗科硬派越野車。主力銷售版本上搭載上5米多長的福特探險者2。3T同款四缸發動機，273馬力略微不如探險者，好在最大扭矩420牛米，更有突出的小巧車身，輕量化體型，自然動力表現遠超過中大型探險者。高配更有2。7T雙渦輪增壓發動機，動力更強大。但這款車顯然留有降維打擊的策略，預留1。5T三缸低配版來降低售價，藉此和坦克300北京BJ40哈弗H9競爭。

不少國內崇洋媚外的人說坦克300的車頭就是抄襲福特Bronco硬派越野車，實際上坦克300是2020年12月17號正式鋪貨上市，福特這臺Bronco卻是2021年初，才在美國上市，透過天津港以平行進口的方式賣往中國市場還沒正式開始，長安福特合資量產這臺福特重磅硬派越野車也得一年半載。

作為後來者的福特Bronco有什麼給坦克300抄襲的？長城花費巨資請來的路虎攬勝行政和星脈的設計總監菲爾西蒙斯，難道徒有虛名？如果說抄襲，那隻能是福特抄襲坦克300，聞道有先後，術業有專攻，我們承認百年福特的設計實力和技術水準，同時也得認可自家產品。