今年4月份，比較了半天，也聽了身邊和網上很多朋友的建議，最後選擇了第三代

哈弗H6

四驅頂配版，落地將近18w了，價格不算低，如今開了兩個月有餘，無法接受的兩個最嚴重的問題：

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買頂配車型就是考慮安全防護能全面一些，安全氣囊、主動剎車、車道偏離預警啥的，各種安全功能全開，但是從

買車

至今，主動剎車從來沒管用過，以前以為是觸發條件不夠，直到6月26日上午，追尾了一輛計程車，才發現主動剎車根本就沒起任何作用，碰撞時速度大概是5km/h左右，引擎蓋都撞變形了。車友群裡有車友說主動剎車很靈敏經常觸發的，但是我這就沒有管用過。倒是我在倒車的時候，主動剎車觸發過一次，前方從未觸發過。車是27號送到4S店修的，昨天去提的時候，讓售後小哥用紙箱測試了幾次主動剎車，結果都不管用，也聯絡廠家了，廠家讓去4S店檢測，但4S店的檢測手段又發現不了任何問題，所以我懷疑有一批車前主動剎車功能是有問題的。

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油耗問題，我這個車跑了2200多公里，加了5次油，前四箱以跑高速為主，百公里油耗9個還是可以接受的。最後剛跑完的這箱油，純市區，平均速度20km/h左右，油耗15。87L/100km，實在是無法接受這個油耗，真的太高了。總體買這個車有點兒後悔了，感覺不太值，以上描述的都是事實，都可以提供證據，100%車主，不是噴子也不是託，不吹不黑，希望水軍離遠點兒。看重主動剎車功能，和在乎油耗的朋友，選車時可以做個參考。

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主動剎車功能，這個功能的主要目的就是在緊急的時候，比如碰到“鬼探頭”的時候，駕駛員來不及反應或者壓根兒沒有注意到旁邊有行人、車輛出來，主動剎車功能就可以及時把車輛剎停。

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但是一般來講，等紅燈或者是低速跟車行駛的時候，主動剎車是很難觸發的，我查了查哈弗H6的使用者手冊，裡面明確地講了這麼一段：車速超過 30 公里/小時，系統探測到行人或車輛且有碰撞風險時，會發出報警，提示駕駛員安全駕駛。報警分為 2 個級別：聲音報警（預報警）、短促的制動報警（緊急報警）。緊急情況下，若駕駛員未作出制動反應，系統會控制車輛自動進行緊急制動（有限的制動），並且左、右轉向燈快速閃爍以提醒後方車輛，以降低碰撞風險。”

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也就是說，哈弗H6這款車，車速要30km/h以上的時候，才會觸發主動剎車功能，當然，每個品牌的每款車型，因為廠家標定不同，所以主動剎車功能觸發的條件會有一定差別，還是建議大家，把車買回家之後，認認真真地讀一讀使用者手冊，平時遇到的很多問題，在使用者手冊裡面都講得清清楚楚。再就是油耗的問題，2。0T四驅版的哈弗H6跑市區，油耗將近16個，確實不算低，但是油耗這東西，受影響的因素太多了，而且本身四驅版的油耗肯定是要比兩驅版油耗更高一些的。