網友：這臺馬自達睿翼是我在2013年的5月份買的，車輛上路價格是將近20萬，價效比還可以，價格不算很貴，只不過可惜的是當時沒有跟他強硬的討價還價，因為這臺車他基本上沒有給我優惠多少錢，但架不住咱真的喜歡這款車，畢竟馬自達6的操控性在同級別車型當中絕對是無敵的存在。如果不是我自己真的非常喜歡這款車，以當初他給我的那個優惠力度，我肯定是不可能會買這臺車的。只是沒想到現在車子要賣了，才發現馬自達真的不能算日系車二手車真的是廉價到家了。

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當初我要買這款車型的時候，很多朋友是勸我幹嘛要去買一臺馬自達呢，畢竟馬自達的市場保有量非常低，我們這邊在大街上基本上是看不到一臺馬自達的，反倒是豐田本田居多，如果真的喜歡操控性的話，完全可以去買臺豐田銳志，無論是動力加速還是底盤表現，都不見得會比馬自達那個差，關鍵是豐田的品牌影響力要比馬自達強很多，以後二手車價格也肯定會比馬自達更有優勢。

可是我看中馬自達的一點，最重要的就是它的底盤操控性好，人家不是給馬自達6起了一個外號號碼叫做東贏小寶馬，那就說明了這個品牌的表現跟寶馬差不多，而豐田是肯定沒有辦法做到這種程度的，關鍵是銳志的價位要貴好幾萬呢。所以考慮到價格因素以及效能表現，所以我最終還是入手了這臺馬自達睿翼。

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從我的個人使用體驗上來說，這臺車的表現是相當棒的，尤其是它的操控性，我以100公里的時速過那種小小的彎道，感覺順手拈來，絲毫沒有像開其他日系車那種車子快翻出去的感覺。這臺車的底盤給人一種感覺就是很紮實緊湊，方向盤也能做到，指哪打哪，轉彎非常輕鬆，沒有任何虛位，看起來的感受特別棒。

可是令人比較不滿意的就是他的二手車價值的作為一臺日系車來講，它的價值完全沒有體現出像日系三強那種二手車價格，我這臺車打算賣的時候，人家給我的出價是隻有4。5萬。而我去賣車時，也有一臺日產騏達等著賣，結果他們的估價居然比我還高，你們說這是不是太過分了？一臺中型日系車居然賣不過一臺緊湊型日系車，實在太過分了！

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馬自達6這款車型基本已經被市場邊緣化了，雖然是一臺運動風格的轎車，但基本上沒有什麼消費者會去考慮這款車，你可能會聽說大多數人在買車的時候會對比大眾本田，豐田別克，福特，但應該很少會聽說過這個人會在對比馬自達，這點就很能夠說明問題了。

但是不得不說，馬自達在運動操控方面確實有自己的獨到見解，尤其是底盤表現在車輛過關時，能夠提供更好的支撐力度，同時也能夠給駕駛者帶來非常好的駕駛體驗，這也是為什麼外界會稱這個品牌為東瀛寶馬的主要原因。

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雖然馬自達是一個日系品牌，但是它的二手車保持率跟其他的日系三強差距還是非常巨大的，我就之前有過一個經歷，一個朋友買了一臺馬自達，但是它的價格卻比日產騏達這樣一臺A級車還便宜，你可能會奇怪，為什麼一臺中型車的二手車價格會比A級車的價格更便宜呢？這就是因為日產的認可度會比馬自達來的更高，而且車型的保有量更大的同時，也會影響到這臺車的價格。

當然如果你覺得這臺車值得你長期持有不打算想賣的話，其實像馬自達這種車型是可以選擇的，畢竟它在底盤方面的表現是其他品牌所沒辦法比的，它能夠給你帶來的操控性體驗也是其他品牌做不到的，就單從這一點來說就已經值得了。