眾所周知，王健林前段時間換車了。自從王健林換車之後，就不斷有網友@，說王健林換的是紅旗什麼型號？是紅旗H9還是紅旗L5？網友好奇，其實大家都一樣，俺也很好奇，而且現在更好奇了，因為今年一共賣出去3臺大紅旗，其中包括一臺紅旗L5和兩臺紅旗L9，難道說王健林真的買紅旗L繫了？

2021年1-9月，紅旗L5在中國賣出去一輛，月份是9月份，另外更為罕見的紅旗L9也賣出了2臺，時間分別是6月和9月，這三輛車的所屬城市都是北京，所以如果沒判斷錯的話，王健林是購買人之一，之所以這樣說是因為有幾點比較吻合。

1：根據萬達集團官網資訊顯示，王健林是2021年8月20日考察的一汽集團，由於紅旗L系是定製車輛，生產需要一段時間，所以在時間上完全吻合，2：車輛所屬地是北京，而王健林就在北京，3：紅旗L5系的檔次都非常高，和他之前的座駕屬於同一個級別。

沒換紅旗車之前，王健林的座駕是邁巴赫57S。這款車的對標車型是勞斯萊斯古思特，如果按照國人對豪華車檔次的劃分，邁巴赫57S高於BBA旗艦，BBA旗艦是D級豪車，那麼邁巴赫57S就是D+級，也可以叫E級轎車，所以就定位而言，紅旗L系的定位和邁巴赫系是一樣的，定位最高的當屬6。5米的紅旗L9了。

紅旗L5是紅旗量產車最貴的車型，紅旗L9並未量產，而且一直沒對外銷售。按照當年紅旗車的產品規劃，紅旗7600J的商品化版本就是L9，這款車的定位相當於頂級勞斯萊斯、邁巴赫62S，就氣場而言，勞斯萊斯和邁巴赫還真沒辦法和紅旗L9比，而且紅旗L9更稀有，全國屈指可數。

雖說紅旗L9不對外銷售，但是王健林是一汽的合作伙伴，種種跡象表明，王健林有可能買了紅旗L系，只是到現在為止，還沒看到王健林乘坐紅旗車現身。看完是不是更好奇了？不過沒關係，相信要不了多久就會水落石出。