在早幾年前，1。5T的引擎在我們看到都是向成本和環保妥協的做法，畢竟這種排量都是以前兩廂小車的動力來源。而現在1。5T已經廣佈於各種SUV之中，它們看似排量不及2。0T，但憑藉越加先進的技術，讓其從動力層面來說變得十分搶眼，甚至不比那些採用2。0T還區分高低功率的車型差！
別克-昂科威S
1。5T指導價：20。99-21。79萬
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昂科威S採用家族化的飛翼格柵，採用電鍍飾條裝扮，由Logo往兩側延伸至全新的展翼型日行車，配合進氣口高階拉絲工藝處理，精緻而有檔次，再加上矩陣式透明大燈採用了同級唯一的畫素式光源，造型獨特前臉整體的視覺效果也更為高階，既有著美系車的野性，又有中國文雅氣息風味。
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側面並沒有讓人感覺很粗大的感覺，但整體車型更顯得豪華大氣，它整體精緻和時尚讓人眼前一亮。車身在視覺效果上呈現出一種運動風的氣息，當然還有部分燻黑裝飾的加入，使它更顯特色。車型的尾側其實做得比較的時尚，採用了懸浮式的車頂設計，C柱之後有一個小鴨尾，後備廂部分則是配備了擾流板。
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車內，昂科威S延續了普通版昂科威的高檔次感，在做工用料和細節處理方面屬於非豪華品牌同價位車裡領先的水準。座艙大面積使用鋼琴烤漆工藝和軟性真皮材質包覆，輔以法式同色雙縫線等設計，在這些細節的處理做得要比柯珞克更好。中控臺採用了折角設計，向駕駛員側偏轉了18度，並且全系配上了換擋撥片。進入車內之後，也會立馬感受到昂科威S的用心。
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動力方面，搭載的是通用汽車第八代Ecotec1。5T四缸渦輪增壓發動機，並加入有48V輕混系統，發動機最大額定功率達到了155kW（211馬力），相比上代提升26%，峰值扭矩為270N·m，比上代提升8%，傳動系統匹配的是9速手自一體變速箱。此外，得益於通用汽車全新一代VIP智慧電子架構，這套全新1。5T發動機+9AT變速箱支援全生命週期OTA遠端升級。昂科威S搭載這套動力總成之後的零百加速時間為8。4秒，WLTC工況下的百公里綜合油耗為7。15升。
比亞迪-宋PLUS燃油版
指導價：11。58-14。38萬
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在Dragonface龍魂的設計之下，過去幾年時間裡比亞迪所有車型在顏值方面均有了質的提升。來到Dragonface3。0設計語言後，比亞迪繼續進步，將DM和EV車型做了更好的區分。
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側面一條切割線從機蓋處延伸貫穿至車尾，整個側面造型看起來會顯低矮運動。這種設計很好地把引擎蓋縫隙與車身切割線連為一體，對工藝的要求比較高。
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如果說車輛的造型之美是給外人看的，那內飾的質感和大空間肯定是屬於自己的。因此在內飾質感方面，大量的皮質包裹和精美的縫線，針對DiLink智慧網聯方面採用了15。6英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，並且搭配了最新的車機UI功能介面。
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動力方面，比亞迪宋PLUS燃油版搭載了一臺全新的1。5T渦輪增壓發動機，最大功率136kW（185Ps），最大扭矩288N·m，在動力方面與現款1。5T發動機有明顯提升，傳動方面匹配7速溼式雙離合變速箱。
哈弗赤兔
指導價：10。98-12。38萬
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外觀方面，哈弗赤兔採用了全新的設計語言，前臉部分，大尺寸六邊形進氣格柵採用多條幅豎狀鍍鉻飾條進行裝飾，搭配上黑色橫向條幅，時尚大氣。兩側狹長的LED大燈組搭配上下方豎狀日間行車燈，為其增添了幾分運動感及科技感，辨識度也有所提升。
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側面，新車採用了近似於溜背式車身的設計，搭配上流暢的腰線，營造出較強的運動氛圍，比較符合當下年輕消費者的審美。大尺寸輪轂和黑色元素的點綴效果也讓整車的運動氛圍進一步提升。尾部，高位設計的貫穿式尾燈搭配上黑色懸浮式尾翼，展現出不俗的運動氣息。下方黑色擴散器也進一步增強了運動感的營造。
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內飾方面，哈弗赤兔的內飾偏簡潔風格，全液晶儀表盤搭配上12。3英寸懸浮式中控屏，帶來不錯的科技感。用料方面，黑色為主配色，輔以亮色元素進行點綴，更顯時尚動感。大量軟性材質的運用搭配上鍍鉻材料的點綴效果，也讓其不失豪華感。值得一提的是，新車的電子擋把採用類似於水晶的材質，搭配上仿碳纖維紋理的面板，整車內飾的精緻感及時尚感再上一層樓。
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動力方面，赤兔搭載全新的1。5T發動機，最大功率為135千瓦（184馬力），峰值扭矩為275牛·米。據官方稱，該款1。5T發動機的動力表現已接近國際領先水準，而在燃油經濟性方面，它的壓縮比達到提高到11：1，熱效率高達38%，油耗較此前的1。5T發動機降低了8。4%。傳動方面，與之匹配的是7速溼式雙離合變速箱。
北京現代-途勝L
指導價：16。18-20。18萬
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外觀方面，第五代途勝L在“SensuousSportiness（感性運動）”設計語言的基礎上，融入了“ParametricDynamics（引數動力）”設計主題，造型潮流前衛，極具視覺衝擊力。採用引數化寶石格柵，透過引數化矩陣樣式為整車前臉提升科技感。
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側面設計則與隆起的弧面造型結合，硬派中夾雜了運動風格。配合車尾貫穿式尾燈加鷹爪式尾燈的設計，將整車硬朗的線條融匯至尾部，在視覺效果上與整車設計形成呼應。
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進入內飾，得益於i-GMP平臺帶來的長軸距、大車身，使第五代途勝L擁有更寬敞的車內空間，能提供同級領先的乘坐空間和靈活的裝載能力，與時尚簡約、富有科技感的內飾設計有機相容。這一車型相較於海外版本其車身長度上多出40毫米，足以看出對中國消費者的誠意。
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動力方面，第五代途勝L搭載1。5T發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩253牛·米。傳動系統方面，匹配7速雙離合變速箱。而其款發動機採用CVVD連續可變氣門持續期技術，兼顧高效能和低油耗，為車輛提供精準動力輸出。