每當時間到了每個月的月初，在汽車行業中大家最關心的一件事情，就是一汽紅旗搶先發布的銷量資料。根據紅旗官方資訊顯示，11月紅旗的銷量為25400臺，同比增長1。5%；1-11月累計銷量為261400臺，同比增長高達46。7%！

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眾所周知，由於受全球晶片短缺的影響，眾多車企都處於無法恢復正常生產的狀態，再加上當前原材料價格的飛漲，多種原因導致全球汽車銷售市場都出現了不同程度的銷量下滑。而在中國汽車市場，近期市場大盤的跌幅仍超10%，因此紅旗能逆流而上交出正增長成績，無疑是證明了品牌當前強大的產品實力。

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很多人看到這裡就會說了，紅旗不是說今年要完成40萬臺的年終銷量目標嘛？

這個確實沒錯，但當時提出年銷量目標時，全球還未出現如此多的不可抗力因素，並且紅旗還在去年提前並超額完成年終銷量目標。而更為值得一提的是，在全球汽車行業中，誰見過下一年的銷量目標是本年的兩倍？

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很顯然，沒有車企敢如此有信心的提前給出以後的年銷量目標，就算給了也只是在當前的目標上進行很保守的遞增，並非像紅旗這麼兇猛。而在今年的前11個月份中，我們也看到了紅旗已經完成65。35%的本年度銷量目標，並且在本年度的最後一個月份中，紅旗將有很大可能成功衝擊30萬臺，而這個資料也已經比去年增長了50%，做到領跑市場大盤和同級品牌！

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而在紅旗迅猛銷量增速的背後，近期我們還看到它推出了一款新車——紅旗E-QM5！

值得一提的是，作為紅旗轎車家族中的首款量產純電動車型，紅旗E-QM5並不對個人售賣，它的使用者群體是高階網約車市場，這就是一件非常有意思的事情了。要知道網約車對於車輛品質是有著極為嚴苛的要求，畢竟作為一臺商用車，它不僅要連續不斷地高強度行駛，還要表現出低故障率的優異表現，不然修車費用和高故障率將會使得很多網約車把它拒之門外。

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既然紅旗敢把E-QM5投向商用車市場，毫無疑問是對自己的產品有著極大的自信。目前我們根據產品資訊來看，紅旗E-QM5擁有超5米的車身長度和近3米的超長軸距，整車展示出的高配置在同價位的純電動車型中也是極為亮眼，除此之外該車還擁有長達431公里的純電續航里程。

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而我們今天之所以要探討這臺當前僅供高階網約車市場的產品，完全是因為如果該車能在商用過程中獲得使用者極高的品質、可靠性等口碑，那麼紅旗在這方面得到成功經驗後，無疑會繼續開發更優的乘用車型，所以這背後的最大得益者，就是未來考慮選購紅旗品牌純電動轎車的消費者！

大俠車談：總的來說，紅旗今年能達成30萬臺的年銷量成績，就已經能驚掉很多人的下巴，因此大家就沒必要去計較之前定下的40萬臺，畢竟很多車企在這兩年做過下調銷量目標的事情，紅旗之所以沒有跟風，完全是因為它信任自家產品的實力，以及新紅旗品牌給消費者所展示出的堅韌形象！