資深車主：聊聊購買吉利汽車遠景X3的幾個痛點問題
各位尊敬的看官好呀，我們又見面了，本人已經在這裡靜候列位的大駕很長時間了。這兒先由衷地感謝各位父老鄉親的指教，閒話不多說，今兒個要聊的是SUV：絕大部分的朋友均瞭解：SUV實用空間較寬敞，並且整體給人感覺十分純情和利索，同時深得許多奶爸的認可。同時成為了很多打工人的出行座駕。本文和各位認真地分析這幾款價效比最高的兼吸睛的大塊頭車型的亮眼之處吧，這些都是本人開車以來的心得的總結。希望能為你們提供一些中肯客觀的參考。
No1 遠景X3 售價為：4。99萬至6。89萬
有關遠景X3的銷量分析：作為一款源自吉利汽車的網紅車型，其在國內市場上始終是相對忒出彩的，此外，遠景X3落地價也比較低廉的，並且得到了好多擁躉們的認可與讚許。據查證，最近遠景X3再上了一個臺階。最終以0。32萬臺的好成績取得了銷量榜第72名的佳績，絕對是車市上的最奪目的新星之一，並且完勝了一大批SUV級別的強勁車型。話說回來，遠景X3的銷量名次不算特別前，不過遠景X3的市場實力是棒棒的。關鍵主要在於遠景X3的非凡的市場影響力是大眾非常信賴的。一些車主覺得：遠景X3的硬核競爭力堪稱是有的放矢的，相信它很快就會在這個氣勢洶洶的車市中奪得銷冠寶座啦。
遠景X3的外觀很氣派，車漆比較耐磨，而且遠景X3的家族式的腰線立體感很好，高度適合許多小姐姐們的個性化需要。另外，車頭漂亮且有氣質，再有縱橫交錯的線條點綴其中，好似小蠻腰一般，令遠景X3的層次感覺更加上檔次，非常性感，與熠熠生輝的led閃亮大燈交相輝映，看著很有吸引力。
空間分析：遠景X3的前後排位置算是相當人性化的，令好多小姐姐們都感到非常高興，較豪華的同價位同級別的車型也要舒服，而且儲物位置的佈局也非常實用，實用性非常棒。它的內部空間大小分別為4005mm、1760mm及1575mm，基本上後排位置坐滿三五位少女也仍然能很輕鬆地翹上二郎腿。由此見得遠景X3用來上下班已經足矣。足以讓許多愛車人士要給它10萬個贊。此外，其後尾箱的頂部的角度可以說是相當不錯的，所以還能夠塞入不少東西。給人的感覺非常雄厚，所以在下感到很欣慰。
動力方面，這款遠景X3的發動機的理論狀態下動力輸出達到109匹，變速箱為主流的CVT無級，就這樣看，遠景X3的動力表現非常平穩。此外，遠景X3採用的是鋁合金材質的發動機，因此其自帶突出的澆鑄性。此外，遠景X3的排量設定可以說是特別窩心的，據網站資訊顯示，目前遠景X3提供了1。5L。
車主有話說：敝人覺得遠景X3在6w檔次的SUV的陣營中無疑是有的放矢的。遠景X3的顏值很匹配小姐姐們的獨特需要，就有如一隻活靈活現的寵物一樣。好看極了。另一方面，坐起來一點也不會感覺到擠，並且價效比也是槓槓的，不愧是吉利汽車打造的最佳出品。
再者遠景X3的油耗不算很高，大概是歸功於遠景X3的油耗控制技術有了很大的提升的必然結果吧，因而更滿足用車一族的出行需要。就現階段而言，我走的多是城鄉道路，公務出差什麼的也會偶爾去一下外省，最使我欣慰的是，就如此沉的一輛車，油耗還是比較低的，表顯的油耗大約是7。6至8。0升，遠景X3的經濟燃油性是特別耀眼的，在同級別SUV領域或許也算得上是經濟性比較好的的啦。因此本人是非常滿足的。身邊的同事們都不約而同地讚歎遠景X3的油耗經濟性確實是挺讚的，但如果把空調開了以後遠景X3的油耗會稍微更高一點點。就本人這個支出不大的在校學生群體來講，省一點拍拖費的話，就估計報銷很多天的油錢啦。因而目前而言個人經濟上的壓力不會太重。憑良心說越省油就越棒啦。雖然目前磨合時間並不是很長，不過預計遠景X3出了磨合期後，遠景X3的整體耗油量可能會更低。
車主點評：【不滿意的地方】想必許多車友們都有這樣的感覺：懸架處有些許硬，儘管遠景X3可以給司機提供著不錯的燃油經濟性，不過在過坑窪路面路的時候，會丟失了一定的舒適度，如果是年齡大的老友記坐在裡面，“p股”感覺有些難受的。此外車輛在行進時可以感到較為明顯的胎噪，尤其遇到坑窪或者陡坡的路面就更明顯啦，另外，低速行駛的時候有點慢。找了客服人員，但他們同樣說不知道問題出在哪裡。此外，1。新車購入的時候感覺遠景X3的內飾的排氣是較為明顯的。2。有時候藍芽系統連不上，3。經濟燃油性不好
車型2 捷達VS7 介乎10。68萬~13。68萬
外觀部分，它前臉設計必須要贊一下，因為捷達VS7真的是最漂亮的，我的家人都特別滿足。前臉炯炯有神，比較能打動我，中網尺寸並不是大，很凝練，並且加入了一些一汽大眾捷達家族式的標記，前臉的大燈格外耀眼，看上去有一股運動感覺。側面的車身是鮮明的家族式風格，捷達VS7的腰線無疑是相當接地氣的，從車尾部位一直包圍到車頭部位，特別有高貴感。同時車漆很薄，亮度很高。說捷達VS7是碾壓群雄也不為過。尾部承傳了一汽大眾捷達家族式的“style”，並且尾燈還用了燻黑的風格，瞧上去更加漂亮了，所以，越來越多讀者朋友們認為捷達VS7的整個外觀屬於偏成熟、低調的風格。身邊的夥伴與好友之前買入這輛捷達VS7主要是奔著帥氣無比的造型去的。
每當敝人手頭上的資金不太充足的時候，往往會去終端店試車過過手癮，目前我感覺現款的捷達VS7降噪效果非常靠譜，開著比較安靜，即便捷達VS7的質量這麼重，還那麼長，但操控還算是比較不錯的。
第3款車型 唐新能源 18。98萬~31。48萬
外觀點評 唐新能源的外觀比上一代車型帥氣不少，超級憨厚的，前臉的中網的大嘴造型是高顏值的，幾乎溢滿了整張前臉。LED尾燈點亮後也是挺晶瑩剔透的。過個坑窪路段或者減速帶也忒順暢。並且也沒有鎖車身的線條，再有豪華SUV獨特的輪轂點綴其中，修長好看，值得一提的是，唐新能源的尾燈，很奇特，同時又保留了沉穩。在下買了唐新能源以後，感覺它越瞧越順眼。
內飾點評 唐新能源的內飾可以說是很不錯的，裝配工藝非常厲害，此外，唐新能源的舒適模式下的方向盤分量很輕，手感特別舒服，打方向也很精準，使轉向與掉頭過程更加輕鬆。值得稱讚的是，唐新能源的乘客的座椅靠背的風格與內部的內飾搭配是非常棒的，支撐性也很好，座椅的內部填充物比較軟，坐上去特別舒適，在下買唐新能源主要是用來做中小型接待的，客戶友商們都說坐著忒舒服。最難能可貴的是，唐新能源截止目前也並沒有覺察到一丁點的異味情況。同時車內的噪聲基本是覺察不到的。因而小編是忒高興的。
動力情況 唐新能源的加速忒快，這車一旦捨得給油的話，就可立即超車。而且駕駛體驗相當暢快。降噪處理也非常贊，唐新能源整個加速的過程你是絲毫感受不到下面的發動機總成的介入，這點特別好。此外，由於唐新能源的原廠動力是很出眾啦，因此無須對唐新能源的動力細節進行過多的升級。
車友點評 在下私以為唐新能源的外表造型簡直就是沒得說的了。威武無比的車頭造型，前頭燈看上去很大，點亮後的氣氛還是十分帥氣的。同時唐新能源的中網為大嘴式的下沉結構，表面鑲嵌銀色的鍍鉻材料，再有熠熠生輝的不規則樣式的大燈組分佈兩旁，兩者相得益彰。再者，唐新能源的大尺寸輪轂可以說是引領時尚的標誌。尺寸也比較協調，無論其尺寸抑或造型也都相當棒。外表造型看起來就十分能打動人心。也有高階大氣設計的線條，下方的裝飾板的表面有比亞迪系列藝術範兒的的logo，散發出灑脫和優雅的高貴。車子跑起來特別安靜，沒有噪音！當然還有燃油經濟性等。因為本人是做生意的，所以喜歡大塊頭的，同時也很好面子，一般的SUV我是不好意思開出去的，然而買了唐新能源之後，我每次領著老人、孩子們出去，還是做生意出去都感覺忒有面子，摸著方向盤感覺就上來了，科技感爆棚的握感，小孩在外面老是問我唐新能源是啥東東？我就說這是你父親的坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意真的心煩和心累，需要放鬆，所以每次都想開車的時候好好休息和放鬆一下，這車可以說已經很大程度滿足了本人的駕駛需要以及初衷。總而言之，唐新能源的價效比終究是“賊”不錯的，頂配的唐新能源居然小於31萬票子，很靠譜也沒有其他不滿的地方。
點評
上面所列舉的都是SUV，出廠價是高低不同的，我們知道，一般情況下不同SUV車型的標準價是有所區別的，據瞭解，遠景X3、捷達VS7、唐新能源的全國最低的終端價分別為4。69萬、11。18萬以及18。98萬。由此可見，它們的差距還是比較大的，最後衷心祝有緣的看官們心想事成、生活幸福。