曾經月銷破萬的威朗終於迎來了全新換代，那麼這款全新威朗ProGS颳起的疾風（版）會帶來怎樣翻天覆地的變化。

本次試駕的正是全新威朗ProGS車系的頂配版本——疾風版。一眼看去，相信很多人都會對這款威朗ProGS的外觀打出較高分數，充滿張力的前臉採用別克標誌性的飛翼式立體格柵，從logo兩側延伸出的飛翼飾條與LED日行燈連成一體，燻黑蜂窩狀格柵以及顯著的紅色GS標識也烘托出了車輛的運動氣質。車側的雙腰線設計刻畫出蓄勢而發的力量感，車尾一體式尾翼與後擋風玻璃形成15°夾角，從而獲得最佳化的空氣動力學效果，車身整體風格大氣而不失靈動。除此之外，威朗ProGS還對外後視鏡罩、車窗飾條、車頂上採用黑色設計，前後保險槓運動套件則為槍灰色塗裝，配上燻黑的雙五輻輪轂搭配紅色卡鉗，犀利動感氛圍滿滿。另外，其前後下包圍與護板、側圍、尾翼等車身元件均可自由更換，車主可自由選擇組合以打造鮮明的個性化風格。

通用並沒有因為緊湊級的定位而犧牲掉威朗ProGS的內飾質感，進入車內，依然是鮮明的展翼環抱式內飾風格，不僅時尚簡潔還充滿現代感。中控臺層次劃分有序，即保留了一定的物理按鍵也選用了大聯屏的科技配置。大面積軟性材質包裹的中控臺配以點綴得當的啞光鍍鉻裝飾件以及黑色拉絲裝飾面板，都透著低調的精緻。打孔樣式的操控踏板、包裹感較強的座椅、甚至紅色縫線都為年輕化和運動化做了註解。遍佈車內諸如座椅頭枕、門板飾條、排擋杆、腳墊等位置都帶有GSlogo，則詮釋了車輛對速度的渴望。

威朗ProGS為了充分滿足“Z世代”年輕使用者對人機互動高精度、高效率以及高智慧的需求下足了功夫。雙10。25吋全液晶儀表及中控聯屏的配置最為搶眼，甚至比品牌旗下定位更高的車型搶先使用。中控聯屏具有1920×720的高精度解析度，並且觸感和反應速度尚佳。搭載的別克eConnect3。0智慧互聯科技在人機互動、語音識別、導航、多媒體等方面實現全方位進化。並提供酷我線上音樂、聽伴線上電臺、ZAKER線上新聞、喜馬拉雅有聲書等在內的大量音訊資源。除此之外，車機與手機的互聯應用也非常便利，支援AppleCarPlay和百度CarLife手機對映功能。或者透過SuperID超級個人賬號，一鍵登陸車機系統共享車機與手機間的資料。當然，家族傳統新一代OnStar安吉星同樣不會缺席。別克還將提供一年多次的OTA遠端升級，令車聯功能常用常新。

威朗ProGS所搭載的第八代Ecotec1。5T四缸渦輪增壓發動機，其功率峰值184馬力，比十代思域的1。5T發動機還高7馬力。威朗ProGS可在1500-5000轉/分的寬泛轉速區間持續輸出250牛米的扭矩峰值，百公里加速時間僅為7。7秒。匹配一臺CVT智慧無級變速器令加速過程平滑而順暢。這臺國內首批採用鋼鏈結構的橫置前驅式CVT變速器，能夠適應更大的扭矩，擁有在全速比範圍內更高的傳動效率，併兼顧了平順性與燃油經濟性的雙重需求。低扭的爆發力配合靈敏的油門踏板和較輕的車重令起步加速一氣呵成，指向較為精準，轉向輕盈，整車循跡性較好，穿梭在城市道路中游刃有餘。除了能夠過濾路面的坑窪起伏帶來的顛簸，懸架在彎中還能夠給予一定支撐，有效提高側向穩定性。

NVH表現向來是別克車型的優勢，全新威朗ProGS在發動機艙、乘客艙都採用了通用最‘高’等級的LevelA級吸隔音處理。配合遍佈車身各處的發泡膨脹塊和大量吸音棉、隔音墊等一系列材料，以及別克Quiet-TuningTM靜音科技，為威朗ProGS平添了一份靜謐和愜意。全新威朗ProGS將前軸最‘大’限度進行前移，為座艙佈局留出更大空間。儘管定位緊湊級轎車，但車輛的內部乘坐空間可圈可點，尤其是後排腿部空間表現優異。行李廂空間達到480升，將後排座椅4/6放倒後可進一步擴充至1150升的超大容量。

本次試駕的這款全新威朗ProGS疾風版除了酷炫的外表和超能量核心外，還對車主表現出足夠的貼心與溫暖，前排座椅帶加熱、方向盤四向調節、後排出風口、全景天窗、前後共4個USB介面、四門車窗一鍵升降等配置一應俱全。新車還配備12個超聲波雷達，擁有定速巡航、自動泊車輔助、前方碰撞預警、車道保持、側盲區預警等多項駕駛輔助功能。

一陣疾風過後才知道哪一棵草是剛勁的韌草。威朗ProGS能否在競爭慘烈的緊湊級轎車細分市場再現光輝時刻？讓我們拭目以待！