說到豐田，大家都知道它是世界第一大車企、全球汽車銷量巨頭。在國內汽車市場，豐田也有很多的熱銷車型，不過我們今天要說的是豐田旗下的一款滯銷車型——廣汽豐田 C-HR EV。

豐田 C-HR EV 的官方指導價為 22。58-24。98 萬，目前這款車在部分地區的終端有著全系 8 萬的優惠幅度。

但從車300 二手車 APP 的資料來看，豐田 C-HR EV 今年 11 月的銷量僅為 14 輛，近半年的總銷量僅 266 輛。以這樣的表現來看，顯然 C-HR EV 已成為豐田今年在華最滯銷的車型之一。

外觀上 C-HR EV 和燃油版原型車相比幾乎沒有任何變化，僅在前臉和尾部加入了「EV」、「Electric」這些代表新能源電動化的標識。

前臉採用半封閉式設計，保險桿兩側翼子板面積增大，前包圍兩側「獠牙狀」的黑色裝飾是車頭的點睛之筆，體現出個性狂野的氣質。

側面來看， C-HR EV 換裝了一套專屬樣式的低風阻輪轂，鋁合金外加塑膠裝飾罩的設計營造出雙色的效果。

比較特別的是 C-HR EV 的後排車門開啟方式，把手隱藏在車窗和 C 柱的頂部結合部位。

車身尺寸上，C-HR EV 屬於小型 SUV，長寬高分別為 4405/1795/1575 mm，軸距為 2640 mm。

C-HR EV 的內飾與燃油版差異不大，比較符合年輕人的審美。不同之處在於，頂配車型換裝了 12。3 英寸全液晶儀表盤，同時全系的換擋桿變成了豐田混動車型的常見樣式。

配置方面，C-HR EV 提供無鑰匙進入、多功能方向盤、駕駛模式選擇、電子手剎和自動駐車等，高配車型還有自動 LED 大燈。

動力部分，C-HR EV 搭載一臺最大功率 150 kW、最大扭矩 300 牛·米的永磁同步電機。

動力電池為三元鋰材料，NEDC 純電續航 400 公里，最高時速 160 km/h。

網友們總結，豐田 C-HR EV 之所以銷量低，和它的價格有很大關係，畢竟新能源小型 SUV 市場所面對的大多數群體經濟實力並不雄厚，而且市場上 20 萬級的 SUV 還有很多選擇。

因此，產品力堪稱「完美」的 C-HR EV 和燃油版一樣，敗在了價格上。