2022年的第一次“月考”成績已經正式放榜，據瞭解，1月份新能源汽車銷量43。1萬輛，同比增長1。4倍（資料來源於中汽協）。其中，純電動汽車較上月銷量有所下降，插混車型銷量呈小幅增長。下面我們就來看一看哪些車型表現搶眼。（以下銷量資料來源於易車）
微型、小型新能源轎車廣受市場歡迎
在1月的汽車銷量榜單的新能源細分市場中，前20名中有8款是微型、小型純電轎車，可見該型別新能源汽車廣受市場歡迎。
其中，5萬級以下的微型純電轎車市場，五菱宏光MINIEV以26682輛的成績奪得銷冠。不過，MINIEV雖然是銷冠，但和前幾個月銷量相比，下滑將近一半，這或許和年底放假有關。
奇瑞QQ冰淇淋以9984輛的成績排在該細分市場第2名的位置（銷量榜新能源細分市場第8名）。和宏光MINIEV相比，QQ冰淇淋入市較晚，也就兩三個月的樣子。但“好飯不怕晚”，這款未上市就呼聲頗高的車型，在正式上市後不負眾望，叫好又叫座，整體銷量呈現上升趨勢。相信在未來的幾個月，QQ冰淇淋的銷量還能往上衝。
對於家裡已經有一輛車的人來說，買一輛緊湊小巧、出行方便、價格不貴的微型純電動汽車，上下班代步、買菜接娃，確實會方便不少。更關鍵的是，雖然是一輛不到5萬元的車，但是能掛新能源牌照，這就意味著不受限行困擾，想去哪就去哪。這也為大城市市區通勤提供了最省錢的解決方案。
在5～8萬元微型新能源轎車市場中，長安奔奔E-Star以9852輛的成績奪得該細分市場第1名。奇瑞小螞蟻以9407輛的成績排在該細分市場第二的位置。零跑T03也排在銷量榜新能源細分市場前20名，銷量成績突破6000輛。
這幾款微型純電轎車和前面說到的宏光MINIEV、QQ冰淇淋有所不同，一是價格更貴，二是續航更長。5～8萬元的價格，續航突破300km，與續航100多公里車型相比，出行半徑更大，而且補能頻率也減少，使用起來更加省心方便。
在10萬級小型純電動轎車市場，比亞迪海豚率先“躍出水面”，1月份銷量突破10000輛，位於該細分市場銷量冠軍。海豚雖然定位為小型車，但是其軸距能夠達到2700mm，也就是緊湊級家轎的水準，所以其空間表現非常不錯。
第2名尤拉好貓，其1月份銷量為8612輛。憑藉Q萌復古的造型，好貓贏得了一票女性使用者的喜愛。
總體來看，微型、小型新能源轎車很受市場歡迎。
比亞迪插混車型依舊是市場熱門
前兩年，插電混動車型漸漸進入大家的視野。憑藉能油能電、沒有續航和充電焦慮、掛綠牌、節能環保等優點，插電混動車型確確實實吊起了不少人的胃口。但吊起胃口並不意味著大家會消費買賬，因為插電混動車型最大的缺憾就是價格貴。一時間，插混車型被很多人認為是“雞肋”車型。
不過，在去年比亞迪正式推出DM-i超級混動車型之後，插混車型熱度空前高漲。尤其是比亞迪的秦PLUSDM-i和宋PLUSDM-i車型，更是市場中的爆款，一車難求成為常態。秦PLUSDM-i在產能提升之後，銷量突飛猛進，在1月份，秦PLUS新能源共售出25535輛，繼續保持“插混一哥”的地位，其銷量在整個汽車銷量榜單中，也能排進前十。
宋PLUS新能源在1月份銷量突破20000輛，在銷量榜新能源汽車市場排在第三的位置。很多想買自主品牌主流SUV以及插混車型的人群，將目光鎖定在宋PLUSDM-i。新能源牌照、能油能電、非常省油、不存在充電焦慮和續航焦慮，最關鍵的是價格接地氣，所以其成為爆款也是情理之中的事。
從比亞迪DM-i車型的火爆能夠看出，大家對於插混車型還是非常容易接受的，尤其是產品力出眾且價格親民的車型，更是深得使用者喜愛。
中高階市場，造車新勢力發力明顯
在25～40萬元新能源汽車市場中，造車新勢力表現亮眼。自主品牌比亞迪漢以12781輛的成績排在該細分市場第二的位置。比亞迪漢在市場中的表現一直比較穩定，月銷破萬還是比較輕鬆的。這或許是自主品牌的中高階車型裡賣得最好的。唐新能源車型的銷量也是可圈可點，其1月份銷量達8847輛。
另外，造車新勢力車型也在新能源汽車領域混得風生水起，比如理想ONE、小鵬P7和蔚來ES6。最近關注度極高的ZEEKR001銷量3530輛，排在第7名的位置，相信隨著產能的提升，銷量有望更上一層樓。
排名第一的特斯拉ModelY，1月份銷量16358輛。事實上，ModelY的銷量一直都不錯，尤其是從去年下半年開始，銷量提升明顯，9月和12月銷量分別突破30000輛和40000輛，僅單一月份的成績就是很多車型一年的銷量，不過在今年1月份，ModelY銷量較上月下滑嚴重。另外，大眾ID。4X和ID。4CROZZ也頗受市場歡迎，1月份銷量分別是3295輛和3005輛。
最後：
綜合來看，物美價低的微型純電動汽車，憑藉入門門檻低、出行靈活、充電方便、非常實用等優勢，成為越來越多家庭的“二車”首選。對於預算在10萬元左右的消費者來說，空間更大、續航更長、出行半徑更大的小型純電汽車是不錯的選擇。在中高階新能源汽車市場，造車新勢力表現強勁，相信隨著新車的高頻推出，市場佈局逐漸完善，造車新勢力未來可期。
（作者：ZERO）