當前汽車市場已經不是往年那種一車難求的局面，消費者除了可以選擇主流暢銷車型，還有一些偏冷門的車型可以挑選，這些冷門車型雖然銷量一般，但是自身產品力不錯，就比如福特旗下的蒙迪歐。現款蒙迪歐標榜的是一臺走運動路線的車型，上市近2年時間。由於2022款蒙迪歐上市在即，2020款車型的價格優惠力度達到5。1萬，抄底正合適。

蒙迪歐早期定位是一款走運動路線的車型，但是目前這款車背離運動本質，在這款車上能看到很多豪華車型的元素，底盤調教偏軟，儘管這款車採用多連桿與麥弗遜懸架組合，但是還是可以感覺出來這款車的後懸架調教偏軟，懸架的支撐力不足，濾震性比其他車型要好。

全系配備1。5T發動機，發動機最大輸出功率達到134千瓦，最大扭矩243牛米，與之匹配6擋自動變速箱，這套動力配備在這款中型車上挺合適，車輛急加速的時候能感覺出來車身姿態比較正常，車輪也不會出現明顯打滑，再一次印證這款車的底盤和動力依據舒適導向設計。整車用料紮實，對噪音控制得很好，車輛在怠速情況下車廂內部噪音只有41分貝，車速達到120km/h，發動機轉速達到4000rpm以上的時候，車內噪音還不到67分貝。

還有一點可以證明蒙迪歐內飾用料紮實，內飾採用軟皮材料。中控臺造型不夠個性，採用中規中矩的設計手法，嵌入式的顯示屏方方正正，具有年代感，整個中控臺表面填充軟性材料，再配合仿皮革材質，給使用者帶來一絲高階的體驗。蒙迪歐低配車型的方向盤同樣採用皮質材料包裹，方向盤握感舒適，左右兩側的實體按鍵按下去沒有鬆散的感覺，比較有質感。

配置方面，蒙迪歐入門車型的配置不錯，擁有膝部氣囊，倒車影像，剎車輔助，發動機啟停，電動天窗，4。2英寸液晶儀表盤，車機系統又支援多媒體控制，語音識別，衛星導航，只是入門車型的遠光燈採用鹵素光源，大燈配置一般。

編輯點評：一般來說新款車型上市前期，老款車型的價格優惠力度都比較大，對於喜歡撿漏的消費者來說選擇老款車型也是不錯的選擇，老款福特蒙迪歐價效比就不錯。

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