最近我看了一下銷量，日產軒逸的累計銷量已經超過了大眾朗逸，今天我們就好好聊一聊軒逸這款車，為什麼它技術那麼老舊，但還賣得那麼好？
動力一般，你說它機器老吧，但是它每次都能達到國標，自吸發動機的扭矩輸出反倒更快，搭配油門的靈敏調校，市區駕駛完全夠用。技術也一般，什麼仿生梁、超低風阻等這些技術，對於我們一般的消費者是感受不到的。操控更是一般，10多萬的汽車就更不要講操控了，對於這個級別來說，要操控就去買昂克賽拉去，但昂克賽拉又只適合小年輕開。軒逸的內飾外觀比較養眼，雖然各方面表現一般，但對於十多萬出頭的車型來說，它確實是一臺會過日子的車。
新一代的軒逸就差點意思了，看得見的地方變化還挺大的，顏值更高了，內飾也更豪華了，但看不見的東西就沒變化，動力總成還是用的那套1。6L+CVT。雖然說發動機升級了一些新技術，動力確實有所提升，但開起來還是有點肉，一個急加速就露餡了，並且後懸架還是扭力梁的，其機械規格並不高。但是軒逸的目標客戶，你說它動力不行，但是日常上下班完全夠用了，雖然軒逸這款車不太先進，但是它很全面，一家人在市區使用的話，肯定坐得舒舒服服的，並且用車成本還很低，一年下來能省不少錢，這幾點優點就能契合大多數消費者的購車需求，在這個價位裡邊，肯定選它了。
外觀新而不激進，內飾有點料，坐五個人不擠，還能下意識地得瑟下腿部空間，不火沒天理，逍客、速騰、思域太貴，威朗和高爾夫又太小，最終很多人就選擇了日產軒逸。當然，軒逸這款車是優點和缺點都很明顯的車，缺點也很多，比如車漆薄、動力肉等槽點還是比較多。
對了，還有一點，就是軒逸的新款和老款同時賣，新軒逸在賣，軒逸經典在賣，軒逸經典的經典還在賣，嫌新款貴就買老款，老款優惠還很大，沒有什麼是價格解決不了的。
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