奇瑞目前轉型可以說剛開始，一來捷途的新車，定位硬派越野，對標的是長城的坦克系列，並且新車官宣以後，動力顯然是奇瑞一直的擅長，這個新車的設計的確讓人刮目相看。二來就是QQ新車對標宏光MINI，在純電領域也開始發力。三來就是近期曝光這一款更加了不起的車型，可以說是奇瑞版“Model3”，主打高階純電車型，並且在設計方面跟捷途那個新車一樣十分高階。

其實大家對奇瑞一貫的看法就是技術很牛，但是設計不太出彩，這一次在設計方面連連讓人拍手叫好，也是高階站穩的前奏。再來看這款車本身，定名是瑞騰01，引擎蓋前端懸掛的顯然是奇瑞的車標，因此估計瑞騰對於奇瑞就好比奇瑞對於吉利那樣，對於主打新能源的子品牌。後期在正式版的車型上也可能會換成獨立的車標。某種程度來講，先採用奇瑞標後期名氣大了換成獨立車標。

還是比較穩的做法。另外就是設計方面，新車採用封閉格柵，引擎蓋的弧度比較平，配合簡約的輪廓塑造呈現出很前衛的風格，三叉戟頭燈也充滿科幻感，完全可以在外觀上幹翻特斯拉。對比目前主流的純電轎車諸如漢EV以及極氪，這款車也能呈現自己辨識度，這也說明目前奇瑞在設計上的確有了一些東西。在尾部方面，新車採用了新樣式的貫穿尾燈組，採用富有層次的塑造。

整體的風格來看，瑞騰01實在簡約中流露著前衛以及運動，屬實是讓人耳目一新。其次就是車內的設計，首先這款車尺寸在4878/1910/1510mm，相比Model3還是大很多的，內部空間十分充裕，在中控臺上直接採用一塊一體化螢幕，從左到右一拉到底，比吉利星越那塊螢幕還長，這個視覺極其震撼相當科幻，也延續了外觀那種簡約不簡單的設計風格，看著大氣而且清爽。

也是因為這塊螢幕的因故，車內幾乎沒有實體按鍵，這一點其實也是純電車型的特色，儘管視覺上的震撼無用質疑，但是對於車機互動系統還是很有要求的，不知道奇瑞在這一塊能帶來什麼驚喜。另外在動力以及續航方面，這款新車訊息還不是很多，不過與同樣定位的極致應該不會差很多。綜合來看，這款車的確也說明，奇瑞在衝擊高階上越來越找到路子了。