紛爭開始了！

出行市場的混戰越來越激烈，

網約車和計程車之間的關係依舊緊張，T3出行、一喂順風車等後來者有種看熱鬧不嫌事大的意思。

難道說下半場是計程車與網約車之間的較量嗎？

一、主角光環消失

計程車被人們嫌棄內飾髒，服務差，太麻煩，計程車司機被人們討厭繞路、拒單、挑單，就這麼輕而易舉被網約車拿下了。

中間花了多長的時間，幾個月還是一年，現在已經不用糾結，大街小巷跑來跑去的是網約車，一塊塊綠牌子，不是一個個藍色身影。

計程車稱霸出行市場多年就要拱手讓人，其中的無奈多過不甘心，業務量持續走低，主角光環可能真的要消失了。

有計程車司機圍追堵截網約車司機，可以理解為撒撒氣發洩一下，不過真有那膽子也不必盯上網約車司機，直接找平臺。

所謂痛定思痛，還是要從服務兩個字切入，給自己一個改變的機會，也給大眾一個重新認識自己的機會。

二、後來居上有戲

人們一邊倒網約車，這個開場就足以說明成功了一半，既在意料之外，又在情理之中。

沒想到的是計程車布了這麼久的局居然把自己算進去了，不過網約車更為舒適、便捷、經濟的出行服務方面勝出很明顯。

除了服務之外，網約車背後有資本撐著，大肆招攬司機，努力吸引乘客，一切的一切只是為了得到人們的接納，贏得人們的信賴。

人們生活水平變高，生活節奏也在加快，網際網路或多或少在影響不少行業，其中出行市場的改變非常明顯。

或許這才是導致計程車落下敗筆最主要的原因。

三、冷戰就要結束

網約車和計程車的這一場比賽沒有輸贏，不會有取代、被取代。

較勁也好，角逐也罷，都不是為了搶佔市場，更多的是推動整個出行行業的發展，達到為乘客提供更好的服務。

出行市場需要網約車，更需要計程車，如今訂單量處於低迷狀態，可能抱團取暖是比較好的選擇。

看來網約車和計程車快要結束冷戰了，

否則再鬧下去，等無人駕駛出租車的服務越發成熟，競爭會更加激烈，停止內耗才是至關重要。

網約車變數比較多，

對T3出行、一喂順風車、首汽約車等平臺來說，既充滿機遇，又充滿挑戰，

計程車也是一樣的。