在同質化趨勢日益加劇的情況下，同價位車型之間的差異逐步縮小，想要在產品力上拉開差距已經越來越難。而目前整個車市向著存量市場發展，特別是緊湊型SUV陷入瘋狂內卷當中，想要突出重圍難度較之以往更為困難。作為一款較新的自主緊湊級SUV，東風風神AX7馬赫版在去年9月上市之後獲得了不錯的關注度。該車與銷量明星哈弗H6和長安CS75 PLUS等車型相比，產品力不算差，但作為後來者，銷量上仍有不小差距。今天我們就來盤一盤這臺車，看看產品力究竟如何！

主打動力牌，同級中實力如何？

在網路的宣傳標語中，東風風神AX7馬赫版號稱“公路火箭”，動力自然是主要賣點。其搭載的1。5T發動機能夠輸出140千瓦的最大功率，峰值扭矩達到300牛·米。作為對比，業內聞名的本田1。5T地球夢發動機的最大功率為142千瓦，最大扭矩為243牛·米，功率資料伯仲之間，扭矩則優勢明顯。而長安主打的1。5T藍鯨動力，最大功率為131千瓦，峰值扭矩也只有265牛·米，資料對比一目瞭然。

其實，近兩年很多自主品牌都在打動力牌，上文所述的長安藍鯨系列就是其中佼佼者，此外，還有奇瑞的鯤鵬動力，長城的檸檬動力，吉利的雷神動力等。此次東風風神AX7馬赫版搭載的馬赫動力，讓該車在動力層面躋身同級一線水準，同時還擁有高效抗爆震快速燃燒系統技術，可以將熱效率提升至41。07%，NEDC百公里綜合油耗僅為6。6L，在同級車型中還是有一定競爭力的。同時，格特拉克7速溼式雙離合變速箱的表現也不錯，可以滿足年輕朋友對於駕控的追求。

值得一提的是，去年東風風神AX7馬赫版將釋出會放在天津濱海航母主題公園上舉行，不僅在熱度上獲得強烈反響，同時也在向外界表明新車具備與世界頂級戰鬥力平臺同框競技的實力與底氣。

顏值和科技水準如何？

當然，單純靠動力，顯然無法打動愈發挑剔的消費者，東風風神AX7馬赫版的顏值也還線上。該車採用的是“風暴美學”設計理念，強調個性化元素，整體觀感還是非常動感的。不過外觀畢竟是仁者見仁智者見智的問題，蘿蔔青菜，各有所愛。

在科技方面，與同級相比，東風風神AX7馬赫版也可以躋身一線，首先硬體上採用雙12。3英寸液晶大屏，流暢性和解析度都不錯。其車聯網技術支援5G傳輸，這在同級車型中並不多見。而對於智慧駕駛輔助方面，該車的表現也相當亮眼。BSD盲區監測、CVW快速靠近預警和DOW開門預警等多個系統互為一體，可以在行車之時少去不麻煩。

安全和售後如何？

現在，安全往往是衡量一輛車好壞與否的關鍵因素，東風風神AX7馬赫版在這方面也是下了不少功夫，除了外覆蓋件之外，該車高強度鋼使用比例高達68。6%，而諸如B柱等關鍵部分更是換為1500MPa級熱成型鋼，門檻梁則是1000MPa級第三代先進高強鋼，在被動安全層面，誠意還是很足的。

售後服務此前是很多自主品牌的劣勢，不過東風風神為AX7馬赫版的車主提供10萬公里不限里程質保、30天內因產品質量問題免費退換車等承諾，這也側面體現出該車對“軍工品質”的自信。

總結

整體來看，東風風神AX7馬赫版的顏值線上，配置也不錯，而馬赫動力也斬獲“中國心”十佳發動機，在10萬級緊湊型SUV領域，東風風神AX7馬赫版是有實力可以與自主同級車型同臺競技的。但在營銷層面，對於一個後來者而言，還需要經歷考驗。

目前，哈弗H6與長安CS75 PLUS在銷量上長期居於前列，而市場等待著“自主SUV第三極”的出現。如果你預算合適，同時又不喜歡街車，希望保留一些個性，對動力也有一定要求，那麼東風風神AX7馬赫版是一個不錯的備選項。