油價飆升的時代,要不要買輛混動車?試駕廣汽豐田威颯

近期油價的飆升讓不少車主都在考慮要不要換一輛省油或是純電車型。而對於很多朋友來說,里程焦慮與充電難的問題,讓不少人打消了購買一輛純電車型的想法。也正是基於此考慮,混動車型便成為了近期不少人關注的細分市場。而本篇文章,我們就來看看廣汽豐田的混動車型威颯,是不是你想要的那款車。

在命名上,威颯並未採用廣汽豐田“蘭達”SUV家族命名方式,是因為這臺SUV源自美版的VENZA,在北美有不錯的市場基礎,廣汽豐田則採用了音譯的方式,定名為“威颯”。另外,VENZA是第四代Harrier全球版車型,所以威颯是一汽豐田凌放的姊妹車,接下來我們就來看看這款車的實際表現。

#關於動態

威颯搭載2。0L和2。5L HEV兩種動力系統,均匹配兩驅和四驅版本車型,2。0L發動機熱效率可達到40%,匹配模擬10速CVT變速箱,綜合工況(NEDC)百公里油耗為5。9L;本次我們試駕的是2。5L雙擎車型,其最大功率為163kW,電動機最大扭矩221N·m。這臺發動機採用全新第四代THS Ⅱ豐田混合動力系統,發動機熱效率達到41%,匹配E-CVT變速系統,綜合工況(NEDC)百公里油耗為4。5L。

在電機與豐田在混動方面的技術共同加持下,不僅能夠讓你完全打消動力不足的想法,還能夠在行駛舒適性方面有著更加積極的影響。在起步狀態以及低速工況下,整車的動力來源均來自於電機,車輛採用EV驅動模式,也正是由於這樣的原因,使得車輛在起步階段的體感可以等同於純電車型給你的感覺那般。

而在中高速工況以及加速過程中,發動機和電動機將協同工作,以保證充沛的動力表現。而在高速工況下,發動機、驅動電機並聯驅動,提供最佳動力。在中高速工況下,發動機將介入動力驅動,而在其介入的時候,並沒有在體感上給車內乘客帶來任何異動,而在聽覺方面,憑藉著整車不錯的NVH表現,能夠給到車內乘客比較突出的乘坐感受。

2。0L四驅版本搭載DTC智慧四驅系統,2。5L HEV四驅版搭載同級獨有的E-FOUR電子四驅系統,採用前後軸雙驅動電機設計,可智慧實現前後軸驅動力100:0-20:80大範圍調節。正是由於這樣的配置,使得整車在起步與急加速時,並不會出現明顯的輪胎打滑的現象。

由於電子助力轉向的原因,在較高車速時,方向盤能夠給到一個較為沉穩的力度回饋,但並不沉重。在方向盤精準性以及過彎的循跡性上,威颯都能夠按照駕駛的意圖完成轉彎動作。在自動駕駛輔助方面,威颯的自動跟車行駛、車道居中等功能表現不錯。結合車道保持和自適應巡航系統,車輛能夠很好地識別路面標線,並且能夠在縱向和橫向兩個維度實現輔助控制,且控制力度和準確度也值得肯定。

值得一提的是,威颯雖然相比於的純燃油車型,多了電池與雙電機的動力,但是得益於TNGA架構強大的相容性與拓展性,豐田並沒有因為動力佈局等原因將威颯的油箱容積減小,與燃油版車型一樣,同為55L。更低的油耗、同等大的油箱容積以及更低的燃油的標號(92號汽油),真真正正的將燃油經濟性提升到極致。

#靜態部分

威颯基於TNGA-K平臺打造,採用“Refined-tech Simplicity”設計理念,從字面意思看,威颯設計要凸顯“優雅、樸素、凝練”之意。

車頭部分,甚至比豐田多數車型更加犀利,引擎蓋上的“八”字造型與銳利的車燈燈組線條在牛頭標處匯合,營造出俯衝的視覺效果和低重心的車身姿態。“X”造型前臉擁有立體的型面變化,配合大面積格柵,凸顯大氣豪華感。

威颯在廣汽豐田SUV家族定位,介於威蘭達和漢蘭達之間,車身長寬高為4780mm/1855mm/1660mm,軸距2690mm。除車身長了25mm之外,車身寬度/高度/軸距與凌放一樣。在設計方面,新車運用了十分凌厲的多段式腰線,不僅將威颯的運動姿態完美勾勒也給整個車身塑造了不錯的立體效果。

在腰身部分塑造出大面積曲面,透過大面積曲面變化,以及在行駛中呈現流動的絢麗光影,體現動態美感。為新車的尾部採用了當下最為流行的貫穿式尾燈組,富有年輕氣息的同時也帶來一定的檔次感。

為了體現威颯的豪華感,廣汽豐田在車內設計和用料方面下足了心思。進入車內,全新設計的真皮座椅自不用說,儀表板、中控臺、內門板等觸手可及的地方全是大面積皮質包裹,方向盤、換擋桿、門內扶手等也採用真皮面料覆蓋。

12。3英寸全液晶儀表盤可實現娛樂、購物、遠端控制家電等多種需求,每一處細節都彰顯著高階和科技感。車機系統支援包括導航、線上音樂、語音識別、藍芽電話、藍芽音樂等功能。

在音響方面,本次試駕的威颯還配備了JBL的貼牌音響,得益於雙電機與良好的隔音效果共同加持之下,JBL音響能夠給到車內乘客比較突出的聽覺感受。

在前後排的座椅方面,威颯採用了質地細膩的皮質包裹,並且採用了較多的填充物,能夠給到車內乘客不錯的駕乘感受。上圖體驗者的身高為175cm,前後排空間與同級別車型相比,整體空間表現要更加優異。在後排配置方面,新車除了後排空調出風口之外,還配備了兩個電源介面,以滿足後排乘客的充電需求。

#編輯總結

隨著威颯的加入,廣汽豐田SUV家族強勢擴容,實現了從中型SUV到小型SUV的多款產品覆蓋,在TNGA架構和雙擎混合動力系統的加持下,廣汽豐田為消費者帶來更多更高品質的選擇。想必這款產品也將憑藉更低的油耗、更舒適的駕乘感受,在接下來的時間內有著不錯的市場表現。

本文來源於 汽車之家車家號-牛車網