隨著“90後”取代“80後”，成為消費市場的主要貢獻者，各大汽車製造商們也隨之轉型變換，紛紛推出符合年輕人眼緣的設計。而作為年輕消費群體最密集的緊湊型SUV市場，便首當其衝地迎來了市場的考驗。

為了更好地吸引年輕使用者，提高應對市場考驗的能力。日前，奇瑞對旗下的主力戰艦——奇瑞瑞虎7進行了強化，新增了超能勇士+和超能英雄+兩款車型，售價分別為10。39萬和11。29萬元，屬於高配和頂配車型，對現有車系矩陣有所強化。那麼，兩款新車型將具有怎樣的產品表現，又能否符合年輕群體的胃口呢？今天，就讓車叔帶大家一探究竟。

作為對現款車系的補足產品，超能勇士+和超能英雄+整體沿用現款的外觀設計，採用六邊形燻黑格柵搭配規則分佈的鑽石式中網，在陽光照射下，可形成立體視覺觀感。

兩翼採用與格柵一體化的矩陣LED前燈，與內嵌於導流槽的霧燈遙相呼應，點亮後帶有較強的辨識度。此外，下包圍採用格柵式設計，並搭配具有紅色與鍍鉻元素的飾條，營造出濃郁運動氛圍。

側身方面，瑞虎7並沒有過度追求時尚的“跨界風”，設計感中規中矩。採用懸浮式車頂+立體腰線+內凹門板，形成較為突出的立體質感。

配色方面，側身採用大量的色彩元素，例如，側裙的紅色線條、燻黑的輪轂、銀色的鍍鉻飾條以及純色的車身，形成豐富的色彩對比。

尾部方面，瑞虎7側重“對比效果”使用。例如，上下對稱的貫穿式尾燈、雙邊共兩出尾氣以及紅色的反光條，令尾部極具動感。但是在層次方面，瑞虎7有些敷衍。雖然尾部有幾段過渡效果，但整體還是比較平直，視角效果單一。

內飾方面，超能勇士+和超能英雄+同樣保留現款設計，採用7英寸液晶儀表+10。25英寸中控螢幕+電子擋杆的黃金組合，並配合分段式空調出風口。在緊湊型SUV極度內卷的背景下，新車的內飾設計只能稱得上中規中矩，沒有太多的科技感。內飾配色上，其大體採用黑色，並在細節處輔以紅色，形成撞色效果，對運動氣質有著不錯的把控。

尺寸方面，超能勇士+和超能英雄+的長寬高分別為4500/1842/1746 mm，軸距為2670mm。尺寸表現中規中矩，算是緊湊型SUV的主流設計，但對於有大空間夢想的使用者而言，奇瑞瑞虎7明顯不是一個優秀的選擇。

配置方面，則是本次調整的重點。其中，超能勇士+和超能英雄+全系標配無鑰匙進入/啟動、電子擋杆、前排座椅電動調節、CarPlay、CarLife和OneBox線控制動系統。但不同的是，作為頂配版本的超能英雄+新增了前排化妝燈、前排座椅加熱、電動尾門、360度倒車影像、隱藏式高畫質行車記錄儀、LION雄獅智雲系統以及6揚聲器音響，對比其11。29萬的價格，還是十分的“香”。

動力方面，兩款新車均搭載最大功率為145千瓦，峰值扭矩為290牛·米的1。6T渦輪增壓發動機，匹配的是7速雙離合變速箱，NEDC綜合油耗為6。6L/100公里。

1。6T+7速雙離合變速箱，算是奇瑞的慣用配置，已經過長久的市場考驗，整體表現雖然並不澎湃，但勝在動力輸出穩定，中後期的動力補充也十分的給力，不會有太明顯的“肉感”。可提供運動、經濟以及標準/舒適三種常用模式，可以較為輕鬆的應對城市多維場景。此外，兩款新車最大亮點當屬搭載的OneBox線控制動系統，其制動配置更加靈活，可靠性更高。

車叔總結

奇瑞瑞虎7超能勇士+和超能英雄+的出現，首先將進一步細化瑞虎7的產品佈局，豐富使用者的選擇。其次，兩款新車在配置和動力層面都有出彩的表現，完美印證奇瑞的“理科男”稱號。尤其是新穎的OneBox線控制動系統，將極大提高兩款車型的價效比。當然，兩款新車也不是沒有缺點，奇瑞瑞虎7空間小的老毛病被其成功遺傳，這在“以大為美”的當下，屬實有些欠缺。

但整體而言，車叔還是十分推薦包括這兩款車型在內的奇瑞瑞虎7。中庸且不俗氣的外觀、豐富的內飾配置、低廉稱心的價格以及側重燃油經濟的動力表現，無疑不展現其在城市生活的優秀表現，算是一款合格線以上的城市家用SUV。‍