作為一個新晉邁騰車主，就簡單分享我的換車原因和選擇邁騰過程，以及使用感受。

1：換車緣由

本人今年30出頭了，17年拿的駕照，然後一年時間沒摸過車，18年因為工作原因，於19年末提了人生第一輛車，在南京二手車市場買了14款名圖。當時全款落地8萬7千多。買二手車的原因是想第一輛車先練練手，以後再賣掉也不會折多少錢。名圖陪了我兩年半的時間，一次小事故，撞到一輛摩托車，人和車問題不大，也沒走保險，私了了。也算是開的比較愛惜。車在我手裡開了兩年半，沒到兩萬公里，基本縣城內開開，偶爾出去開開高速。在最近的半年裡想過換車，換車的原因，主要是因為名圖是自吸車，加速感和動力不行，隨著駕駛技術的熟練，對動力的要求也越來越高，每次想超車，因為動力不夠，信心不足。也因為老婆一句話，說你那名圖都6年多了，再不賣就不值錢了，趁早換了吧。這一句話，讓我更加衝動的想換車。

換車前，給小白洗的很乾淨，畢竟是我第一輛車，還是捨不得的。

2：換車選擇

既然打算換車，肯定要換B級車了。不管是汽車之家，還是抖音，關於車的文章沒少看，看的多就會出現選擇困難，其實當初第一選擇就是邁騰。選擇困難還是因為手裡資金有限，高不成，低不就。君越，雅閣，凱美瑞，邁騰，帕薩特，CT5。這些車都在看。雅閣偏年輕，感覺自己30出頭不合適，帕薩特中保研成績不行，凱美瑞雖然賣的好，但是內飾真的喜歡不來，以及動力不夠好。君越油耗高，方向盤醜，內飾不喜歡。CT5是真的挺喜歡，但是超預算了，而且作為家用，不在首選。這些車也都在4S店看了，感受了。最終還是邁騰屬於自己鐘意的，特別是試駕後，真的就喜歡了，不管外觀，還是動力，以及雖然不變的大眾風格內飾，但是還是有些質感，不誇張。當然試駕車是380頂配，動力和我後來買的330還是有區別的，但是家用330足夠了。

3：提車經過

車子確定好了，330豪華，接下來就是價格了。在懂車帝裡看了車主成交價。每個地方都不一樣，因為我是安徽蚌埠這邊的，所以提車地點不會選擇太遠，先後網上諮詢了蚌埠，淮南，蒙城，合肥，南京的4S店。我們當地4S店的報價是23。2左右落地。但當時很多22萬5左右拿下的，所以價格我是不滿意的。後來很感謝一位懂車帝裡的一位合肥大哥，給我推薦的地點，以及告知自己買的大概價格。最終加了合肥一汽大眾4S店的銷售，微信最終報價22。4左右，沒有幾天直接幹到合肥，置換拿下現車，我那款名圖置換了5萬8千多，以及補貼3000元。貸款10萬三年，沒實力全款。

4S店直接提現車，當天店裡唯一一輛鄧祿普輪胎。

4：用車感受

油耗：當天提車高速開回來，油耗6個油，在開空調的情況，油箱是真的挺大，加滿快500塊了。平時上班路程也就4公里左右，油耗9到10個，偶爾紅燈多了或者暴力踩油門會12個左右。目前開了快5000公里，即將首保，希望有所下降。綜合來說油耗還是滿意的。

提車當天高速油耗，開著空調6個油。

動力：買邁騰主要還是看中動力，雖然我的只是低功率2。0。畢竟在縣城道路開的多，夠用。掛上S檔，一腳油門，動力來的很快，超車有信心，平時S檔還是用的比較少，磨合期，以平順為主。輪胎215，17寸的，起步加速會有地板油。這點算減配了，估計邁騰採用這個尺寸的輪胎是為了降低油耗。

空間：作為一臺主流B級車，邁騰的空間那是相當滿意的，家用完全足夠，後排坐三個人也不會太擠。後備箱空間也大，這點同級中做的很好了。

內飾：內飾好的車很多，但在20萬左右這個合資品牌裡，我還是比較喜歡邁騰的穩重，不花哨，特別是保留的那個中控石英錶。帕薩特就給改沒了。出於個人喜好，內飾唯一遺憾的是沒有自帶氛圍燈，後期花了近兩千不到給改了。

作為一個汽車小白，我也不是專業的車評人。以上所有內容只代表個人真實經過和看法。喜歡車是每個男人的天性，在我們能力允許的範圍內，選擇一輛自己喜歡的車，不在乎車的貴賤，量力而行。在最好的年華，做自己想做的事，有一份穩定的工作，有一個幸福的小家，有輛自己喜歡的車，而我也只是一個普通人，普通的生活。