自從特斯拉汽車上市之後，它不僅對傳統汽車行業造成了極大的衝擊，並拉開了新能源汽車競爭的序幕。而對於消費者的態度，也從原先的極力排斥到如今的接納認可。很多車企也都似乎尋覓到了汽車市場的另一個風口，對於老百姓來說它不限行、不限號，還能享受到地方的政策補貼，可謂是雙贏。作為國內實力不容小覷的廣汽本田自然也不會放過這個好機會，推出全新電動品牌e：NP，全面邁進電動化時代。剛問世就“一舉成名”，最新架構SUV顏值高、品質一流，續航500km

廣汽本田在國內的名氣也是十分響亮的，旗下的雅閣、繽智、皓影、冠道也都是各自領域的佼佼者，在得到了消費者的認可之後，廣本也終於向純電動領域發起了挑戰。首款車型極湃1還承襲了本田品牌在燃油車時代下積澱的先進技術基因、優良的外形設計和極致的駕駛樂趣。外觀有所傳承，也有突破的地方。方正的車頭依然保留了寬幅式啞光灰色格柵設計，還有可發光式的本田車標，辨識度很高。兩側大燈採用開眼角式設計，全LED光源的加持，高階感特別強，日行燈燈帶很犀利，結合上矩陣風格的大燈，可謂是跨界風十足。車尾採用的是一個貫穿式的尾燈，很好看也很高階，所以在顏值上這款車真的無可挑剔

來到車身側面，極湃1的線條十分流暢，弧線形的黑色車頂與隱藏式的中柱以及全車的隱私玻璃，營造出了懸浮式座艙的立體感。筆直的腰線貫穿車身，後門把手採用隱藏式設計，顯得十分筆挺，並具有一定的力量感。圓形的輪眉下方是密輻式的鋁合金輪圈，再配上黑色的反光鏡外殼，顯得頗有一番風味。尺寸方面，新車的長寬高4388/1790/1560mm，軸距2610mm，但當你真正置身車內後會發現，本田e：NP極湃1的車內空間完全達到了越級的水準

車內依然是新能源車型的應有的簡潔凝練，駕駛艙中控臺的佈局設計突破了本田以往的風格，取消大量的物理按鍵，還加入了貫穿式的空調出風口設計。最抓人眼球的還要數10。25英寸液晶儀表屏、15。2英寸縱置大尺寸中控屏，配合全新的三幅運動方向盤、電子換擋桿等細節設計，呈現出更為簡潔科技的電動風采。同時車內帶有本田獨有的降噪技術，車內的靜謐性非常棒。此外，流媒體內後視鏡、BOSE音響系統、自適應巡航、車道偏離預警、盲區監測、車道保持功能和自動泊車也是應有盡有

動力單元的部分，廣汽本田極湃1基於前置前驅的e：N Architecture F智慧高效純電平臺打造，集合了高剛性純電動車專用車架和三合一高功率電機，搭載峰值功率134kW、150kW兩種不同版本的驅動電機供使用者選擇，零百加速達到了7s級，續航將達到420km和510km。動力輸出節奏和懸架系統等進行了反覆調教，底盤穩定性更好，並採用了麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合，跑起來更像是一臺燃油車，開啟運動模式還能體驗到“Honda EV Sound”的聲效，非常人性化

點評：在新能源時代大潮的推動作用下，各大汽車品牌 也頻頻發力，從國外的特斯拉汽車，到國內的“蔚小理”、比亞迪、大眾、本田、豐田也增設了自己的新能源產品線。這次廣汽本田e：NP極湃也厚積薄發，作為一款新車型，它既有不同家族的設計傳承，也有很多突破的地方，還採用了全新的銷售渠道和售後模式、全新的架構、更具科技感和未來感的座艙設計。再加上廣汽本田在國內積累的口碑，很多網友都稱：這款新車剛上市就會“一舉成名”，對此，你怎麼看？