目前，油價和新能源車漲價是汽車行業最火的兩個話題。實際上從去年12月底起，新能源汽車的漲價潮便已拉開了大幕。目前，漲價潮已經席捲了特斯拉、比亞迪、小鵬、理想等大多數新能源車企，甚至部分車企已是兩輪、三輪漲價。

牽一髮而動全身，原材料上漲導致的漲價逐漸蔓延開來。接下來，小型電動車五菱MINI EV也頂不住原材料上漲的壓力，宣佈漲價了。之後，電動腳踏車小牛也漲了幾百。除了電動汽車漲價，油價上漲進入9元時代，同樣讓人焦慮。

隨著油價不斷上漲，不少消費者直呼“開不起車了”，不少搞笑段子廣泛流傳，所以不少燃油車主聲稱，加不起油了，開不起車了，考慮把燃油車賣了，去買一輛電動車，沒想到電動車去漲錢了。

更讓人想不到的是，新能源汽車漲價潮如此兇猛，眼睜睜看著車價層層上竄，真是心有不甘。據不完全統計，大概有20家企業的40多個品牌出現了漲價，幅度在3000元至30000元不等。

即便是看到這裡，也很少有人會料到，漲價潮會蔓延到燃油車品牌。近日，賓士要漲價了！沒看錯，就是賓士而不是特斯拉，更不是比亞迪。

根據網傳的一份價格調整表格顯示，賓士旗下14款車型進行價格上漲，漲幅從900元-12。1萬不等，涵蓋車型從國產到進口，包括北京賓士E級、賓士GLC、賓士C級、賓士GLE、還有邁巴赫GLS等車型。

其實，看到如此詳細的一份價格調整表，大多數人已經猜到，這件事八九不離十了。關於車型漲價的訊息，已有媒體從賓士經銷商處得到確認。訊息屬實，但網傳表格不是賓士發給經銷商的，應該有些細節不準確。

賓士方已把相關細則發給了經銷商與客戶進行溝通。漲價屬實，細則不符。

空穴不會來風，不少人也納悶，電動車是因為鋰電池成本上漲，燃油車漲價是不是趁火打劫呢？讓人奇怪的是，賓士漲價的原因同樣是因為原材料價格大幅上漲，以及供應鏈短缺引起的成本壓力，與電動汽車漲價的原因如出一轍。

甚至，部分車型漲價幅度超過了電動汽車，讓人大為不解。想漲價只需要一個藉口，不想漲會有很多辦法。

其中，邁巴赫漲價幅度最大，最高12。1萬，相當於一款家用轎車的費用。邁巴赫的車主對於價格敏感度並不高，主銷車型如國產賓士E級、進口E級、國產GLC等漲價都在一萬左右，對於賓士車主來說，應該還是在可接受範圍之內。同時，大多車型都有終端優惠，價格上漲只是相當於優惠的部分減小了。

看到賓士漲價後，不少人會想到寶馬和奧迪會跟進，畢竟原材料上漲的壓力是每個品牌都要面對的，一旦有人開個頭，往往跟風者就會增多。當初，新能源汽車也是由特斯拉率先漲價，比亞迪等品牌才跟進。

原材料上漲正在引發車市的一系列連鎖反應，從中高階電動車到小型電動車，再到燃油車都已加入漲價大軍之中。賓士打響漲價第一槍之後，其他品牌會不會跟進，從而形成燃油車市場的漲價潮？