可變“沙發”的廣汽埃安V PLUS,賣點不止大空間?

林先生今年年初有了換純電動車的想法,有一次下班之後在小區門口看到了一臺廣汽埃安V PLUS,瞬間就被吸引住了,回家查閱了不少資料,和其它車型進行對比,瞭解了一段時間之後最終敲定了該車,目前已經使用1個多月了,今天林先生向我們分享一下他的用車感受。

優點一:空間大。

廣汽埃安V PLUS長寬高分別為4650×1920×1720 mm,軸距為2830mm,跟同級別的小鵬G3i等車型對比,資料佔據優勢,並且由於空間利用率高,車主身高173cm,將前排座椅調到合適的位置後,坐到後排,腿部還有3拳以上的距離,頭部空間也有接近3拳,非常寬裕;此外,前排座椅可完全放倒後和後排座椅相連,變成一個供休息的“沙發”,上班時可直接在車內進行午休。

優點二:配置。

車輛的基礎配置不錯,入門版本配備360度全景影像、主駕駛座電動調節、電動後備廂等日常使用較多的功能,而車主購買的次低配版本則在輔助駕駛功能以及舒適性功能這些方面也有很不錯的表現;並且車機系統用起來得心應手,UI介面簡潔明瞭,操作起來流暢、好上手,車機支援有語音識別控制系統、車聯網、OTA升級、面部識別等功能,其中語音識別控制功能識別準確性高,一改車主心中以往“雞肋”的印象。

優點三:舒適度。

廣汽埃安V PLUS的底盤採用的前麥弗遜獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的組合,較為常見,作為一臺家用車,整體調教明顯偏舒適,在面對顛簸路段時,能夠較好的“化解”掉,不會感覺特別生硬(缺點是在過彎道時側傾相對明顯),再加上前面提到的大空間以及填充物厚實的座椅和第二排靠背可調節的功能,因此車內的舒適度非常不錯。

說了優點,接下來說幾個缺點。

缺點一:內飾異味。

這臺車的內飾風格較為簡約,設計對於大部分消費者來說接受度很高,作為一臺純電動車,座艙營造出來的科技氛圍也很到位,只不過或許是由於材質使用的問題,異味相對車主座過的新車來說較為明顯,車主使用了很多方法進行“除味”,再長時間開窗通風才解決掉。

缺點二:風噪大。

由於車主工作的地方離家較遠,屬於所在城市的遠城區,所以每天上下班的路上需要要走一段高速,而廣汽埃安V PLUS還有一個缺點則是風噪稍大,在高速路上“呼呼”的聲音有些明顯,當然了,不是特別離譜,屬於可接受範圍內。

寫在最後:總的來說,在使用過程中,除了續航“縮水”這項電動車通病還有以上所說的缺點,在許多方面的表現上,廣汽埃安V PLUS都較為優秀,其主打的大空間+高舒適度,還有不錯的動力表現,作為家用車的話用起來會比較舒心。

本文來源於 汽車之家車家號-故事說車