近日，標緻508L“巔峰改造計劃”進入了最令人期待的環節。在近一個月的改造進階後，標緻508L巔峰版在北京凱擇賽道跑出了54。8秒的圈速，以0。2秒的優勢超越法拉利488的55。0秒圈速，成功完成了越級挑戰。

短短几個月內，標緻508L一次又一次地在賽道上展現出新法式駕控旗艦的風采：拿下CCPC中國汽車冰雪挑戰賽轎車組綜合冠軍、重新整理天馬圈速榜B級車圈速後，如今更是在巔峰改造計劃下華麗變身，跑贏了“超跑天花板”法拉利488，再度證明了賽道冠軍基因加持下出眾的駕控實力和無限的改裝潛力。

那麼，在這次巔峰改造計劃中，標緻508L是如何完成越級挑戰的？又有哪些精彩值得關注呢？這就來一探究竟！

不懼挑戰，底氣源於實力！

雖然圈速挑戰的對手是售價超過400萬、馬力高達670匹的“超跑天花板”法拉利488，但標緻508L從不懼怕挑戰，底氣則是來源於有口皆碑的駕控實力。

伴隨著改造的進行，改裝團隊發現了標緻508L的眾多閃光點，讓他們更有信心完成挑戰。首先在試車中，標緻508L搭載400THP1。8T發動機+愛信8AT變速箱，擁有155kW的最大功率、300N·m的最大扭矩，讓改裝團隊感到動力資料實在、推背感十足。

這款發動機採用了VVL連續可變氣門升程技術、全新電子控制渦輪增壓器、新一代鏈傳動正時系統技術，能夠讓燃料更充分地燃燒，減少7%以上的燃油消耗的同時，還能為車輛增加更多的功率輸出，相比上一代發動機提升10~15%的功率。再加上愛信8AT變速箱，讓車輛的動力響應變得更為積極，不論是在賽道還是日常駕駛過程中都能獲得更為顯著的提速效果。

當然，有底氣挑戰法拉利488也離不開CLDR大師級底盤調校帶來的高速穩、中速狠、低速準的駕駛質感。標緻508L全系車型底盤均由CLDR大師級團隊操刀調校，依託大於300項調校子項、大於300款調校車型、大於100000條調校大資料積累的精湛調校，並經長達兩到三年的底盤可靠穩定性驗證帶來了足夠優秀的底盤。正因如此，才能給足車手自信心，讓車手在彎道中大膽給油！

除此之外，改裝團隊對標緻508L印象最深的一點就是用料紮實。都知道車身鋼架是一臺車的主心骨，在拆解的過程中，他們發現標緻508L的車身大面積採用最高強度達1500MPa高強度鋼板，後懸架還使用了少見的全鋁合金後橫樑，這意味著標緻508L能夠在減輕車身重量的同時，還能最大限度保護車內人員安全，提升操控性並降低油耗，簡單來說就是安全、省心！

巔峰改造，成就駕控巔峰

有底氣、有實力，標緻508L在巔峰改造計劃的“限時30天極限改造中”交出了滿分答卷。

標緻508L巔峰版最直觀的改變就是整車的外觀，能夠看到經過巧妙設計的拉花中融入了很多勒芒賽車精神的元素，象徵著標緻品牌的輝煌賽事歷史：至今標緻已在勒芒24小時耐力賽中三度奪冠，其中一次更是直接包攬冠亞季軍。

經過效能升級、輕量化改造後的標緻508L巔峰版的發動機從原廠211匹提升至259匹馬力，整備質量在原廠1。5噸的基礎上減重至1。2噸，帶來了更強勁的動力輸出和更輕盈的車身姿態；後懸架全鋁製橫樑強度更高、重量更輕，五連桿式獨立懸架結構使得車輛在彎道中緊湊感更好，穩定性更優，改裝時經簡單調整就讓車尾的動態更加活躍，將車輛在彎道中的優勢進一步釋放。

最終，完成華麗升級的標緻508L巔峰版不負期待，在技術規則、車手等維度相同的條件下，在凱擇賽道以54。8秒的圈速超越了法拉利488GTB的成績。

B級車駕控天花板直覺駕控觸手可及

相信這樣的成績會讓不少改裝發燒友為之心動，對於大多數偶爾追求速度與激情的消費者來說，不用如此改裝，屬於“B級車駕控天花板”標緻508L的直覺駕控亦觸手可及。

就拿標緻508L巔峰版上保留的小幅方向盤設計來說，直徑32釐米的小幅多功能賽車式方向盤，採用賽車同款設計，不光讓戰鬥感一觸即發，更能讓駕駛轉向遊刃有餘。對於瞬息變化的賽道駕駛場景，小尺寸賽車方向盤可以確保駕駛者對車身的有效把控；對於消費者來說，i-Cockpit全感官座艙的分層設計理念，將視線區域與操控區域進行有效分層，行駛時眼睛不用移開路面即可檢視車輛行駛狀態，就可以做到“眼不離路、手不離盤”，賽車式方向盤與10英寸中控觸屏、12。3英寸液晶儀表盤組成黃金三角，做到一臂掌控。

駕控配置上，標緻508L採用媲美豪華中高階運動家轎的五連桿獨立後懸，整車緊湊感更好、行駛穩定性更優。在此基礎上還有搭載AMVAR可變獨立懸架的車型，更在車輛前後四輪位置均配有一套電控液壓減震器，系統可以透過電控系統控制減震器中液體的流動速度變化，改變減震阻尼的大小，可隨著運動模式的改變對懸架進行“軟、標準、硬”減震模式調整，可滿足不同道路環境下對車輛底盤的操控性、舒適性的需求，從容應對多種路況。

在需要頻繁加速、制動、轉向等激烈駕駛的賽道環境下，將懸架調硬，車輛將提供更好的轉向支撐以及路感反饋，在日常駕駛下將懸架調軟，則能享受一路舒適。

不僅如此，標緻508L還匹配了來自Brembo的330mm直徑超大前制動盤、全陶瓷材質剎車片的剎車系統，有著良好的抗熱衰減效能，能夠有力地保障制動效能，確保激烈駕駛或緊急制動時的制動可靠性。這些越級的駕控配置在標緻508L原廠量產車上均有搭載，擁有標緻508L便可觸手可及地感受速度與激情。

沒有偉大的夢想就沒有傳奇的故事。從逐獵賽道到馳騁公路，標緻508L傳承了品牌百年冠軍基因，在越級駕控配置的基礎之上進一步向巔峰駕控發起挑戰，經過限時30天的極限改造，不負期待地完成了看似不可能的圈速挑戰。4月9日的508L賽道體驗日上，消費者可以近距離品鑑508L巔峰版，進一步感受標緻汽車的優秀運動基因及駕控魅力。