作為一個22年3月購買的特斯拉Model Y車主，目前行駛超過2000km+，來談談我的個人感受和這臺車的優缺點：

缺點部分

1。 走坑窪路和路面平整但有裂縫的路會有多處響動甚至是共振（儀表臺方向盤周圍共振、左右b柱中間共振，副駕安全帶卡扣碰b柱，後備箱放了東西有聲，後備箱右側共振），這個看命吧

2。 避震硬，加上我之前胎壓3。2，座椅偏硬，腰部支撐不好，沒有頭枕。加在一起簡直是腰部殺手

3。 內飾太素，自己加了氛圍燈和旋轉高音頭

4。 大玻璃頂太曬，貼了玻璃膜有一點點用，遮陽簾有用，能不曬但是夏天車內溫度還是高。

5。 黑色車漆太薄，甚至拿剛洗過的手摸一下都有劃痕（可能是心理作用？但是基本上洗一次車你就知道了，沒有幾個洗車店的毛巾不劃車漆）。要麼新車就貼車衣，要麼等一段時間改色

6。 ota有的時候創造bug，12。1版本現在音響只有最前面那個響，ota遲遲等不來

優點：

1。 續航里程比較準，要是正常駕駛夏天幾乎和epa的表顯一樣，暴力駕駛看能耗表的估計，但我這有家充從來只看百分比，百分比準啊。

2。 階梯電價最高一度電8毛，差不多一公里0。12元人民幣。很省錢

3。 音響聽著可以，不差，當然跟寶華那種沒法比但是我的耳朵覺得這樣就ok

4。 第二排夠用了，因為家裡的model 3後排已經快把我折磨的ptsd了

5。 開著比較舒服，操控是個玄學，自己覺得舒服就是舒服

6。 沒購置稅和限行，雖然大連限行也不多。保險8000，34。7w的車價我可以接受。

需要習慣的部分

1。 沒儀表，得自己習慣斜眼看，我現在習慣了，但在想辦法加點什麼 ，希望有一些成熟的hud而不是加裝儀表那種，不怕貴。

2。 現在modely或者3落地最少都要28左右甚至更高（取決於下單時間），沒有氛圍燈這個真的…所以我自己加了，旋轉高音純粹是為了更好看

3。 特斯拉你自己能改裝專案巨多，錢包已經…家裡正好屬於用電車容易的。喜歡這個車，外觀也加了卡鉗罩換了輪轂蓋，還是很好看的。但是要佛系一點，特斯拉自帶正負兩面流量，聽得太多了又高興又難受。