眾所周知，蔚來、小鵬以及理想汽車均已成功上市。造車是極為燒錢的，而上市則能為新勢力進行輸血，緩解資金壓力。因此，除上述三家車企以外，其他新勢力都有迫切上市的需求。其中，威馬汽車與零跑汽車則開啟了赴港計劃。據悉，浙江零跑科技股份有限公司正式向港交所提交IPO申請。

那麼，誰才會是繼蔚來、小鵬、理想汽車之後，又一家登陸港股的車企呢？其實，誰最先上市，並不重要，而是上市後是否能獲得資本市場的青睞，才是重中之重。

從近期而言，就銷量表現來看，零跑汽車稍強於威馬汽車。根據一季度銷量資料顯示，零跑汽車銷量為18639輛，而威馬汽車共賣出11539輛。但是，從去年全年銷量來看，零跑稍弱於威馬汽車，2021年，威馬全年交付44，157輛，同比增長96。3%。零跑汽車全年累計銷量達43121臺。總的來說，雙方不分上下，五五開。

從車型方面來說，和威馬汽車聚焦15-25萬元主流市場相比，零跑汽車更多的是專注於低價車市場。售價區間為7。39~8。99萬元的

零跑T03

，是其銷量擔當。2021年全年的交付量為43748輛，而T03銷量達39149輛。

由於走的低價路線，在智慧化方面就略顯薄弱，支援L2級駕駛輔助系統。而威馬W6則不同，在百度的加持這下，該車具備L4級無人駕駛能力，可實現固定車位的倒車入庫以外，還擁有繞樁避障+側方泊車功能和APA自主泊車、RPA遙控泊車功能。

如今，智慧化是新能源汽車發展的一大方向，各大車企紛紛佈局智慧化領域，而威馬汽車率先實現行業L4級無人駕駛，佔領了智慧化高地。威馬汽車與零跑汽車誰更能獲得資本市場寵愛，答案不言而喻，威馬略勝一籌。

本文來源於 汽車之家車家號-智慧純電動汽車