雖然大部分人學車的時候都使用的是手動擋，也都被油離配合和坡道起步折磨得死去活來。但是真正開車後，使用的大部分都是自動擋，而現在除了低配車型外，手動擋的車的確也是越來越少。很多廠家都不願意再將精力放在手動擋車型開發上，比如賓士宣佈最早在2023年就會逐漸退役手動變速箱，而大眾表示其停產手動變速箱的時間點是2030年。

而BBA中的寶馬則是一個特例。日前寶馬官方表示，其將持續手動擋車型的研發，並且會在很長一段時間內保留手動變速箱。原因是，寶馬看到了持續的客戶需求，比如，在寶馬最新推出的M2和M2C中，有一半的訂單都是瞄準手動變速箱而來，而M3所提供的6MT選項，也深受歡迎。

當然，保留手動擋只是針對寶馬車型中主打駕駛樂趣的那些效能車。寶馬自己也承認，從技術角度來講，保留手動變速箱的意義不是很大。現在的手動變速箱已經變得更重，換擋速度更慢，而且燃油經濟性也更差。但從追求駕駛樂趣的角度來講，使用者仍然是深愛著手動換擋的方式。

其實也就是在20-30多年前，手動變速箱在歐洲還處於絕對的主流地位，那時候的自動變速箱在成本上和維修上都比手動變速箱要高，加速性也不如手動，而那時候的自動變速箱由於檔位少，因此也更費油。但這一切現在都反轉了。

雖然寶馬錶示會保留手動變速箱，但是可以肯定的是，手動擋車型將會以肉眼可見的速度逐漸消失，而即便給你一臺6MT的寶馬，你還記得如何使用離合器嗎？