買了個磷酸鐵鋰電池，72v58ah的，充滿電80v，騎行時是78v，沒有專業裝置，為了驗證這電池真假，只能上路騎行試車，車是72v1000w電機，用的是1檔33公里每小時騎行，以前車裝的是20ah的鉛酸，1檔可以騎70公里左右，所以按理這個可以跑210公里！

78v騎了25公里跳到77v，77v騎了75公里才跳到76v，好奇怪，鋰電池電壓都這樣跳嗎？76v騎了40公里跳到75v，75v沒跳到74v我就騎不下去了，太累了，簡直要命了！我車是63v才顯示低電壓要充電，所以按正常情況這電池應該可以跑200公里，還綽綽有餘！驗證這電池是真的。

網友：磷酸鐵鋰電芯電壓是很穩的，單體滿電電壓3。65v，停止充電後電壓會下降到3。2v。實際上基本是3。3v。所以24串鐵鋰電壓就在79~80之間。絕大部分的能量都集中在3。2v。低於3。1v電池基本就沒有電了。所以你說降1v又騎多遠多遠，這樣計算是不對的。鐵鋰電池從滿電到沒電電壓變化不大。

網友：鋰電什麼都好，就是貴了點，比車還貴，我的車買4200元，自已組裝電池5千多，72V100A鐵鋰，實測衝7度多電才滿，能放6度電斷電保護，1500瓦電機極速180公里左右，中速240公里左右，低速300公里左右，帶電磁爐煮菜13A放電5小時斷電保護，用到現在快6年了衰減十幾公里左右，電磁爐13A放電還能用4。5小時以上。經常野釣的必備品。