乘聯會資料顯示，今年9月國內狹義乘用車市場銷量達到了192。2萬輛，同比增長21。5%，環比增長2。8%；1-9月份累計銷量1487。5萬輛，同比增長了2。4%。

具體來看轎車市場。

沒有太多意外宏光MINI EV仍然佔據著榜首的位置，

比亞迪秦

以一臺銷量之差屈居亞軍，曾經軒逸、朗逸輪番交替冠亞軍的時代已經一去不復返了，中國品牌憑藉著電氣化優勢至少在A級家轎市場已經完成了彎道超車。

本月最大的亮點是比亞迪漢，在漢DM-i的加持下，漢系列首次突破3萬月銷，這不僅僅是比亞迪，更是中國品牌高階車型第一次突破3萬的銷量。

更為關鍵的是海豚銷量也上來了，月銷24855輛，海豚已經連續多月破2萬月銷了。

轎車市場另一大看點是B級車，雅閣已經連續兩個月重奪合資B級車銷冠了，雖然還沒有和凱美瑞拉開較大差距，但是明顯是一個訊號，雅閣開始發力了。凱美瑞1-9月領先的1萬多臺銷量還不足以穩拿年度銷冠。

聚焦到新能源領域。

新能源轎車前五位沒有意外，破2萬的月銷地位穩固。驚喜的是廣汽埃安S 9月銷量超1。3萬了，微型車市場長安Lumin破萬，奇瑞eQ和冰淇淋也逼近萬輛。

海豹第一個完整月交付新車7473輛，成績也屬實不錯，相信隨著產能釋放，破萬指日可待了。

本文來源於 汽車之家車家號-汽車天涯