網友：這臺比亞迪漢 EV 四驅高效能旗艦版是我在今年的1月份買的車輛，上路價格將近29萬。、動力方面的表現，其實也並不太能夠讓人滿意，因為它不像傳統燃油車的那種四驅效能，中後半段的持續發力，還是比較差的。車輛的底盤實在是太低了，只要稍微不注意，很容易就會不小心磕到。

對電動車不感興趣，反正高速國道省道上都很少看到電動氣車，我開我的燃油車最方便，一箱油九百公里隨便跑，管他純電混動插混的搞得這麼一堆車型無非就是能續航多點，多省點油，然後還能花最少的錢獲得最好的動力，這些我的燃油車一樣能做到，而且還沒有隨時被電池限制的擔心，我的本田nrv，每天坐的人，天天喊空調太冷。調到28都喊冷。續航400，實際在300就滿意，挺滿意，每輛車都有適合的群體。這款車適合開過汽油車，上班代步用。這車具有傳統汽車的內飾和現代電車的動力。續航多點少點關係不大，關鍵是要穩定省心。

至於續航能力，官方標稱的資料都是測試理想工況下的最好資料，至於實際駕駛時，急加速，開娛樂系統，空調，逆向風阻等等都會影響續航里程，油車上還是國家工信部貼的油耗測試資料，實際也是開不到的，電車實際行駛里程一般按廠家標定的70%-80%計算比較靠譜，不用較真，世面上沒有一家車子能到達標稱里程數的