預算16萬提輛雪佛蘭邁銳寶XL，開了2480公里後，車主表示有話要說！

雪佛蘭邁銳寶XL的車身長度接近5米，高度又比較低矮，就使得它的流線可以做得更加漂亮，看上去從車頂到車尾過渡一氣呵成，有種掀背式轎跑的感覺，非常運動。同時它的車頭很長，有點像是跑車的比例。前臉和尾部立體感都非常強烈，視覺效果上特別飽滿。尾燈的設計很有辨識度，讓我在黑攴中一眼就能夠認出來。內飾是我認為邁銳寶Ⅺ最大的一個弱點，倒不是說做工用料還有功能方面不行，而是設計上沒有跟上現在的潮流，相對於它的外觀來說也有一定的落後。從外面看，邁銳寶Ⅺ給人的感覺就特別時尚幹輕，但是坐進車內，一下子就變得特別老陳了。

我身高173，即使是坐在後排，腿部空間也大概能有20公分，相信對於—般的家庭來說都足夠了。它的後備箱很競敞，尺寸很規整，後排座椅也能夠例放倒，出遠門開著我的邁銳寶Ⅺ，能夠帶下許多行李。

老款的邁銳寶Ⅺ配備的是1。3T的渦輪增壓發動機和2。0T的版本，現在2021款增加了1。5T的動力系，這是非常吸引我的一個地方。相比於三缸發動機，4缸的平順性明顯要更好，排量大了之後在起步和低速階段也更加有底氣。同時，9at的變速箱規格很高，高速上行駛能夠，將轉速壓到個很低的區間，換擋的平順性方面做得也相當不錯。

邁銳寶XL的方向盤轉向時阻尼非常細膩，轉動時的人車溝通感很強的，一些路面上的小坑注和小顛簸都能夠透過方向盤讓我直接感受到，它的中間也沒有虛位，轉動一點點就能夠看到車子行進路線的變化，指向性很精準。在彎道多的地方，尤其是速度開快之後讓我更加有信心。很多人總說要操控就必須是手動擋，但是我覺得現在的自動擋調校水平越來越高，對於駕駛的意圖理解也是越來越到位，其實並不一定要手動擋，自動擋也夠帶來豐富的駕駛樂趣

我平時開車比較激烈，都是怎麼舒服怎麼來，少不了大腳油門，即使是在這樣的情況下，平均油耗也沒有太高，基本上都保持在78升上下，而且發動機只用加92號的汽油，使用成本還挺經濟的。車子買來，我好像還沒有坐過除主駕駛外的其他位置，從我自己開車時的乘坐舒適性來講，邁銳寶XL的底盤是合格的。雖然很緊繃，但是不會有生硬的感覺，開起來富有韌勁。只是高速上面隔音效果不算太好，可能也和它減重之後減少了很多隔音材料的使用有關。

預算16萬提輛雪佛蘭邁銳寶XL，開了2480公里後，車主表示有話要說！優點：邁銳寶XL是輛主打操控的運動中型車，最讓我滿意的地方也是它的駕駛感受。首先，它的方向盤轉向手感就特別自然，開起來給人的感覺很舒服。其次，底盤調教也是很緊繃的，雖然車身長度不短，但是在轉彎並向的時候特別靈活，完全沒有拖著個尾巴前進的那種感覺。缺點：不僅僅是我，很多人都反應邁銳寶XL的內飾不太好看。當時在網上逛論壇的時候，大家都說到這個問題，如果能讓別克的設計師來設計邁銳寶Ⅺ的內飾的話，那就完美了。另外還有一點小問題，就是高速上胎噪聲和風噪聲有些明顯，車內如果不開音樂的話，聽著比較嘈雜。