2019年1月9日，山東省召開發佈會正式確認了已經得到國家批覆的濟南市和萊蕪市區劃調整方案，濟南市和萊蕪市的合併震驚了全國。濟南今年也因為合併萊蕪，使得GDP總量進入了前20行列，直接威脅到了青島在省內的地位。這種合併帶來的效益使得各地都蠢蠢欲動，今天要說的這個城市是寧波。

寧波是浙江省的副省級市、計劃單列市，2019年GDP達11985億元，排名全國第12位，僅次於南京。而其下屬的寧波舟山港更是全球第一大港，吞吐量連續11年位居全球第一。而寧波最近卻被與舟山戶籍同城化一事引爆熱搜榜，有人猜測同根同源的寧波和舟山是否要合併了？

甬舟一體化是政策的安排也是趨勢的必然，合併使得寧波能更好地與同類城市開展競爭，增加人才吸引力。

甬舟一體化的政策在2019出臺，到2025年要做到同城化，時間可以說很緊迫了。從2018年寧波舟山港的合併完成，甬舟鐵路，到現在大動作的戶籍相互承認，到以後教育醫療等等的互融，不禁讓人想起，這不就是濟南和並萊蕪的熟悉套路？

究其原因，寧波和舟山產業非常相似，可以說是缺了誰都不行。例如，石油交易中心在舟山，而中國的最大石油煉化基地在鎮海；浙江自貿區在舟山，而浙江外貿體量最大的是寧波，這些都註定了甬舟必須一體化以深耕海洋經濟，謀取更大的發展。至於戶籍互認，只是合併的開始，戶籍（人社）、經濟、通訊醫療，一步一步到最終施行區域調整。

一旦寧波合併舟山，經濟體量將會達到13357億元，甩開同體量的青島、長沙、無錫等市，並邁向發展快車道，直逼南京和杭州。二者人口將達到1000萬級，邁入特大市行列。