隨著春節返鄉高峰逐步落幕，2018年春節接近尾聲。春節，除了與家人團圓團聚之外，更牽掛人心的便是春節交通高峰期。今日，阿里巴巴旗下的高德地圖釋出了《2018春運出行大資料報告》，透過交通大資料分析為大家呈現了一副2月11日-22日的資料春運圖。在此之前，阿里巴巴還發布了一份《2018中國人新年俗報告》， 其中也引用了用了高德地圖釋出的春節出行資料。

高德地圖資料顯示，年前臘月二十五上午10點至下午16點擁堵里程最高，是回家的擁堵峰值時刻；而年後從正月初四開始擁堵逐漸攀升，正月初五至正月初六達到返程高峰，初六最堵，下午14點至18點擁堵里程最高，為返程的峰值時刻。在這世間全國高速擁堵路段主要集中於南方地區，其中長三角、珠三角、成渝地區較為突出，安徽、湖南、湖北省高速擁堵也較為明顯。G3京臺高速（從路口樞紐到隴西樞紐）、S11平汝高速（從長沙市北邊界到長平東路出入口）、G2京滬高速（從真武互通跨線橋到揚州市東邊界）為初六當天全國高速擁堵路段TOP 3。

返程中最搶眼的便是海南大霧導致港口停航，引發車輛滯留。網友戲稱，“海南是你想去就去、想走卻不能走的城市”。報告顯示，海口市濱海大道東向西方向自2月19日起至22日全天擁堵延時指數均超過6。0，平均車速約8km/h，其中2月21日（正月初六）擁堵程度最高，全天擁堵延時指數達7。19，之後開始緩慢下降；反方向西向東方向2月19日全天擁堵延時指數最高，為2。97，全天平均車速17。33km/h，19日之後擁堵逐漸下降。

另一方面，相比2017年，2018年春節期間去往風景名勝、體育休閒、住宿服務等場所的駕車導航次數佔比與節前相比漲幅明顯，春節期間前往平遙古鎮、臺兒莊古城、杭州西湖風景名勝區的導航使用者最高。

高德導航資料顯示，衡陽南嶽大廟、韶關南華禪寺、鄭州少林寺位居最熱目的地前三甲；大麥網資料顯示，春節期間，北京地壇廟會門票2秒內秒光，創下網際網路銷售新記錄，而龍潭廟會、延慶冰雪文化廟會等熱門門票，也都在20秒內被秒空；天貓的資料顯示，老乾媽、永久、大白兔、張小泉、西泠印社、龍泉寶劍等，成為了華僑搜尋熱度最高的年貨品牌。

對比高德在春節前與中國氣象局公共氣象服務中心、全國80多家交通管理部門聯合釋出了《2018春運安全出行指南》，可以看出報告與此前指南的預測趨勢基本一致，高德的大資料對於指匯出行具有一定的參考的意義。那麼，作為地圖領域的高德，究竟有什麼資本來發布出行指南和報告呢？

一方面，高德地圖擁有龐大的使用者基數，為其提供了大量的路況資訊。據第三方資料機構QuestMobile資料顯示，高德地圖已擁有3。26億的月活躍使用者，同比2017年增長達51。9%。使用者、車輛走過的地方，都會形成位置軌跡點，而這些軌跡點則形成了路線。透過資料積累與實時更新，高德地圖可以獲取最新的交通變化。同時，透過與公安交警、交通管理部門的合作，引入城市交通政府權威資料，使其計算準確率大大提升。

另一方面，高德地圖不斷升級地圖大資料採集能力，讓靜態資料動態化。早在2016年，高德地圖就推出成本近千萬的高精度地圖採集車，從某種意義上說，高德在高精度地圖領域一直扮演著悶聲做事的角色。2011年，高德米級高精度地圖採集專案啟動、2014年獲得亞太區首個自動駕駛級別高精度地圖商業級訂單、2015年啟動釐米級高精度採集專案。據瞭解，高德地圖目前日均接收的浮動車定位超過200億頻次，月度覆蓋的駕駛里程超過200億公里，月度交通事件報送量也超過260萬個。

此外，在市場營銷方面，高德地圖同樣先“聲”奪人。透過推出各種風格的明星導航語音，滿足使用者的不同偏好。性感的林志玲語音，幽默的郭德綱語音，懷舊的周星星語音，情懷的羅永浩語音，青春洋溢的TFBOYS語音和文青的高曉松語音，以及在《琅琊榜之風起長林》中重情重義的大哥蕭平章——黃曉明語音，都使高德地圖更具有娛樂化的氣息，更容易收到年輕使用者的青睞。

從地圖資料到動態資料，從捕捉、還原資料到準確預測，高德地圖不斷迭代更新，為解決出行擁堵提供指南。而隨著高德地圖技術的快速發展，或許在不久的將來，每個使用者都可以擁有一張自己的高德活地圖，量身定製、讀懂所需，畢竟來日可期，不是嗎？再加上背後有阿里巴巴這個大靠山，高德地圖，值得擁有。