“工欲善其事，必先利其器”，這句名言是我們在日常生活中經常引用的，這句話出自《論語》，是孔子告誡子貢的一句話，意思是說“一個做手工或者做工藝的人，要想出色地完成自己的工作，把事情做好，首先應該把工具準備好”，正如成語“磨刀不誤砍柴工”一樣，一件稱手的工具絕對可以起到事半功倍的效果，在CTCC的賽場上，這句話同樣適用。

CTCC中國房車錦標賽正式成立於2004年，2009年這項風靡全球的賽車運動正式被引入中國，植根於中國土壤的CTCC也一直致力於提升中國本土賽事的品質，並順應國際潮流在不同領域對中國賽車運動進行了革新，隨著賽事的不斷升級創新，越來越多的車隊和賽車車型開始出現在CTCC的賽道上。

2007年，東風悅達起亞車隊首次參加了CTCC大賽，作為賽道上的一匹黑馬，首次出戰的東風悅達起亞車隊給現場媒體和萬千車迷們留下了深刻的印象，自此，東風悅達起亞車隊開始了自己十年征戰的榮耀旅程，並逐漸成長成為了一支暗藏冠軍實力的王牌勁旅。

2009年，東風悅達起亞車隊在1。6L組別中提前一輪鎖定了年度冠軍及車手年度冠軍的獎牌，書寫了賽事新紀錄；2015年和2016年車隊蟬聯了超級盃1。6L組別廠商杯冠軍，展現了領先於行業的技術競爭力；2017年車隊在超級盃2。0L組別中，包攬了第一回合車手杯及廠商杯雙料冠軍，再一次在CTCC的賽道上創下了屬於自己的輝煌記錄。

十年的艱苦征程，書寫了難以磨滅的賽道傳奇，這期間所有的成績既離不開隊員們的辛苦付出和出色表現，更離不開賽車的優越效能。

在2018賽季的CTCC賽道上，東風悅達起亞車隊再次攜戰車新K3榮耀迴歸，因為已經“利其器”，所以在已經結束的前四站比賽中，新K3展示了強悍的冠軍實力：開門之戰，新K3神勇依舊捧回了兩座獎盃；第二站，新K3穩紮穩打奪得了2018CTCC首座廠商杯冠軍獎盃；第三站，新K3再接再厲勇奪第二個廠商杯；第四站，新K3愈挫愈勇，在被加重的前提下，東風悅達起亞車隊依舊領跑廠商積分榜。

而這所有的榮耀背後，都離不開起亞汽車狠抓產品質量，突破核心科技的技術支撐，據悉，18年車隊已經從1。6L組別升至2。0L組別，面對越來越激烈的競爭，戰車新K3的技術支撐也邁上了一個新臺階。

外觀設計，依據空氣動力學效能，大幅提升了抗阻力能力；動力上，最新的賽車引擎，能夠幫助新K3輸出超過370匹的最大馬力，其0-100km/h加速時間可以縮短到5秒以內；內飾空間上進行了最佳化，能夠更好保證賽車與選手的最佳重力分配比，提升車子重心的穩定性；可以說，新K3的整體核心技術都得到了大幅提升和最佳化，賽車版新K3的出色表現也證明了起亞汽車對於汽車領域核心科技的掌握和應用。

實踐永遠是檢驗真理的唯一標準，接下來，新K3是否能一路笑傲江湖，讓我們拭目以待吧。