​昨天，保時捷 SUV Cayenne 車系釋出全新車型 —— 基於第三代 Cayenne 打造的的全新 Cayenne Coupé。這臺車型一經推出，感覺各大高階SUV都在進行跨界化的轉變。接下來先讓我們一起簡單瞭解一下這臺即將在4月份上海車展正式亮相的保時捷Cayenne Coupé吧。

保時捷全球執行董事會主席奧博穆先生（Oliver Blume）表示：“全新 Cayenne Coupé 不僅承襲了第三代 Cayenne 的全部技術亮點，並憑藉更具動感的設計與全新的技術細節，彰顯新車型更先進、更運動與更振奮人心的魅力。

全新 Cayenne Coupé 外觀整體線條更為犀利，車尾極具識別度且配備自適應後擾流板。車頂設計採用保時捷 911 GT3 RS 的跑車特色風格，並提供兩種設計概念：標配的全景玻璃車頂和選配的碳纖維車頂。Cayenne Coupé 後排標配兩個獨立式座椅，也可免費選擇後排舒適型座椅。

保時捷造型設計副總裁毛邁恪（Michael Mauer）表示：“明顯更大角度的車頂曲線向車尾方向滑落，讓全新 Cayenne Coupé 看上去更具動感，從而成為所屬細分市場中外觀最運動的車型。”車頂擾流板襯托出獨特的硬頂跑車輪廓，令外觀更顯運動。由於車頂邊緣降低約 20 mm，新車前擋風玻璃和 A 柱的高度比 Cayenne 更低。重新設計的後車門和尾翼使新車的肩部加寬 18 mm，整車造型更具肌肉感。後方牌照架置於保險槓中，整體降低了視覺高度。

Cayenne Coupé 標配 2。16 平米全景玻璃車頂。0。92 m2 的採光區域可為車內各乘客提供更好的空間感降低壓抑程度。Cayenne Coupé 還可選裝流線型碳纖維車頂。同時，全新 Cayenne Coupé 提供三種輕量化運動元件，其中之一便包含碳纖維車頂。此外，三種元件還包括 Sport Design 元件，新型輕量化 22 英寸 GT Design 車輪，採用經典格子圖案的座椅中心區域，以及採用碳纖維和Alcantara® 面料的內飾。全新 Cayenne Turbo Coupé 的元件還包含運動型排氣系統。

全新 Cayenne Coupé 儘管車身較低，其實後座高度比 Cayenne 降低了 30 mm，所以保證了頭部空間。行李廂容積為 625 升，充分滿足日常使用的需求。將後排座椅放倒後，行李箱容積可增加到 1，540 升；全新 Cayenne Turbo Coupé 則可從 600 升增加到 1，510 升。

全新 Cayenne Coupé 搭載 3。0 升六缸渦輪增壓發動機，輸出功率可達 340 馬力，峰值扭矩為 450 Nm。得益於標配的 Sport Chrono元件，新車由靜止加速至 100km/h 僅需 6 秒；當選裝輕量化運動元件後，百公里加速可縮短至 5。9 秒。車輛最高時速為 243 km/h。旗艦車型 Cayenne Turbo Coupé 搭載 4。0 升 V8 雙渦輪增壓發動機，輸出功率高達 550 馬力，峰值扭矩為 770 Nm。全新Cayenne Turbo Coupé 由靜止加速至 100 km/h 僅需 3。9 秒，最高時速為 286 km/h。

保時捷作為大眾集團的一員，已經不是第一個推出Coupe車型的品牌了。其實在造型上，蘭博基尼的Urus和奧迪Q8也有著異曲同工之妙，只不過這三臺車的定位並不相同。但也不難看出，不光是國內市場，在歐洲以及海外市場中，對高效能跨界SUV的需求和認可程度也是相當高的。