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成貴高鐵上的CRH380D“出道太晚”造成生不逢時CRH380D是中國追求更高時速動車組的產物，是CRH380四個車型之一，生產商為原BST（青島四方與龐巴迪成立的合資企業）... [ 檢視更多... ]

然而石長鐵路這次“漲價”卻讓很多人不能理解，速度沒有提高，動車組和石長快巴的票價相比調圖前的動車組至少漲了20%以上，這個幅度還是比較大... [ 檢視更多... ]

中車長客股份公司工程研究中心副主任朱彥告訴北京青年報記者，新型奧運版復興號智慧動車組，是依託京張高鐵智慧“復興號”運營經驗和先進技術，車輛優化了自動駕駛功能，實現5G訊號全車覆蓋... [ 檢視更多... ]

兩者的主要區別是，動車（D字頭列車）主要開行在既有提速線路或城際鐵路上，而在高速鐵路幹線上執行的動車（D字頭列車）比高鐵（G字頭列車）最高執行速度較慢或停站更多... [ 檢視更多... ]

圖為中老鐵路的建築團隊而這只是前期準備工作，中老鐵路在修建過程中遇到的問題，也一點都不少，比如鐵路國內段長鋼軌焊接工作就給建築團隊提出了難題，變化多端的氣候，以及複雜的自然環境，對鋼軌的焊接質量提出了極高的要求，同時也需要足夠成熟的技術予以... [ 檢視更多... ]

人民鐵道網訊 （胡志強）“我們要紮實做好CR200J型新型復興號動車組接車運營各項準備工作，緊緊抓住上線前檢修的有利時機，周密部署、細化安排，為旅客出行提供強有力的運輸保障... [ 檢視更多... ]

作為閔行地區知名的建設開發渠道自媒體，今日小編連發兩篇關於嘉閔線閔行區設站的文章（軌交嘉閔線今年公示明年開工，閔行哪裡收益最大（上篇）軌交嘉閔線今年公示明年開工，閔行哪裡收益最大（下篇）），受到廣大小夥伴的踴躍反饋，在此先感謝大家... [ 檢視更多... ]

不僅如此，該培訓基地還根據各機務段的培訓需求，將移動方艙送到現場一線，送教到段，送教到點，透過模擬駕駛培訓，對機車（動車組）司機的實際操作、非正常處置、應急故障處理及一次出乘作業標準進行轉型及提高培訓... [ 檢視更多... ]

中國人骨子裡的浪漫被體現的淋漓盡致01CRH380BG型高寒動車組是我國首列時速350公里的高寒動車組主要服務於京哈、京大路線跑起來像一隻風馳電掣的兔子人送外號“高寒兔”02CRH5G型高寒動車組是我國首列時速250公里的高寒動車組主要服務... [ 檢視更多... ]

牡佳高鐵聯調聯試自6月10日啟動以來，分別進行了動車組逐級提速試驗、拉通試驗、重聯動車組逐級提速試驗、訊號系統測試試驗等內容，經過軌道、通訊、訊號、接觸網、供電、災害監測等系統的動態檢測和除錯，使各系統功能得到了最佳化... [ 檢視更多... ]

7月6日中午12時許，記者在長沙高鐵南站看到復興號智慧動車組，車體外觀在白色主打，金色鑲嵌的基礎上，採用龍鳳圖騰元素，更有中國特色，讓人耳目一新... [ 檢視更多... ]