被售價埋沒的“大塊頭”, 配純進口引擎, 有7個檔位, 已跌4萬多了

點選載入圖片點選載入圖片總之,其實站在綜合的角度,其實日產樓蘭的整體表現算是中等,雖然自身已經跌了4萬多了,可是在一系列綜合實力方面,似乎也和本田冠道差不多,只是在後排舒適性、空間方面稍微強悍一點點,但如果對比兩車顏值的話,你會發現本田冠道... [ 檢視更多... ]

矛與盾的共融,面子裡子全都要,東風日產樓蘭:我不是“花瓶”!

作為一款中型SUV,日產樓蘭在造型方面確實贏得了不少車友們的喜愛,可以看到日產樓蘭的前臉造型非常大氣,橫幅式進氣格柵兩側添加了日產標誌性大尺寸亮面鍍鉻裝飾,與兩側激進前照燈相連,整個前臉部分的線條設計非常圓潤,表現出來的視覺效果還是非常不錯... [ 檢視更多... ]

被冷落的好車, 坐它就像坐高鐵, 滿油977Km, 卻跌到19萬仍沒人識

點選載入圖片點選載入圖片從市場上的表現來看,說實話,日產樓蘭如今的處境確實挺失意的,但單單從整車產品力去看的話,日產樓蘭在全車各方面的體現都可以說一點都不輸眾多同級車,一身精湛的製造工藝和全車在後期得到了更加精密調校的多處重要零部件讓整車的... [ 檢視更多... ]

漢蘭達這次真遇到對手了!搭天籟同款2.0T,比霸道還氣派

點選載入圖片點選載入圖片內飾方面,全新樓蘭基本上延續了現款的設計,並在此基礎上進行了小的升級,比如內飾氛圍以及質感的營造上更加到位,換裝了全新的黑米雙色的色調搭配,營造出了比較溫馨家居的一面,面板用料採用的是軟性材質,線縫細節的處理非常的扎... [ 檢視更多... ]

斯巴魯傲虎對比日產樓蘭, 水平對置和直列發動機誰更好

點選載入圖片懸掛對比懸掛方面,斯巴魯傲虎與日產樓蘭選擇了同樣的前麥弗遜懸掛,結構簡單,零部件成本低,對於水平對置發動機來說,橫向空間佔用要比直列發動機更多,因此沒有上控制臂的麥弗遜非常適合斯巴魯,而日產選擇麥弗遜是出於成本考慮,由於兩款車的... [ 檢視更多... ]
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