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從激戰正酣的維斯塔潘和老漢的冠軍之爭，從被罰下的博塔斯到可能下雨，從法拉利的正賽速度是否依然萎靡不振，再到諾里斯是否在這裡神奇依舊，我們挑選出了週日紅牛環比賽中需要關注的五件事情：1.冠軍爭奪日趨激烈漢密爾頓需要積極進取，所以排位賽Q3他一... [ 檢視更多... ]

佩雷茲說：“我和紅牛車隊的合約中並未規定我不能和維斯塔潘在賽道上自由競爭，而且我和維斯塔潘關係很好，很多資訊都是共享的，現在就去定義我是絕對的二號車手真的太早了... [ 檢視更多... ]

Q1被淘汰車手：拉蒂菲（威廉姆斯）、奧康（Alpine）、萊科寧（羅密歐）、小小舒馬赫（哈斯）和馬澤平（哈斯）Q1成績：Q2：佩雷茲領跑 法拉利車手出局Q2圈速排名有些出人意料，紅牛車手佩雷茲第一，諾里斯第二，加斯利第三，維斯塔潘第四... [ 檢視更多... ]

維斯塔潘上到第一位兩位梅賽德斯車手在做計時圈時遭遇到了慢車，在做出有效成績後，博塔斯暫時排在第二位，漢密爾頓排在第四位... [ 檢視更多... ]

F1官方釋出的季前測試資料分析顯示，在針對賽道條件調整資料後，塞爾吉奧·佩雷茲的實際速度是快過馬克斯·維斯塔潘的，所以紅牛再次上演高質量的隊內對決是大有可能的，今年的比賽值得期待哦... [ 檢視更多... ]

紅牛今年可能確實有進步一時間紅牛車隊和維斯塔潘被推上了奪冠的熱門，衛冕冠軍梅賽德斯則被唱衰，不過馬克斯·維斯塔潘並不不認同這個觀點... [ 檢視更多... ]

佩雷斯拿到了第二名，這是他職業生涯排位賽最好的成績，佩雷斯今天的表現非常積極，為了求穩在Q2階段使用了紅胎（漢密爾頓、博塔斯、維斯塔潘都是黃胎），最終的成績也是對他努力的肯定，百分之三秒的差距應該比眨眼的時間要短，老車手的敬業值得維斯塔潘學... [ 檢視更多... ]

其中在發車階段從左側強超漢密爾頓，守住位置的同時還讓漢密爾頓損失了一塊翼板，以及第一次安全車出動後，在前兩個彎角死死地壓制住漢密爾頓，表現可以用霸氣兩字來形容，全場比賽除了在紅旗後重新發車時有一次打滑外，基本沒有失誤，最終奪取冠軍可謂實至名... [ 檢視更多... ]

爭冠之外本場比賽選擇紅黃輪胎策略的車手都吃了大虧，排位賽中爭來的那點優勢完全無法抵消比賽中速度上的損失，這也是塞恩斯沒能拿到積分的主要原因，當然法拉利的車可能對輪胎的差距更敏感一些，同樣使用紅黃策略的諾里斯從第七位發車總到了第五，併成功守住... [ 檢視更多... ]

山重水複之際或許就是柳暗花明之時，拉塞爾現在能做的就是耐心地等待，等待機會出現的那一刻，坐在梅奔的賽車裡，他就是世界冠軍有力的競爭者雖然明年F1會有一次規則升級，但4年之後的2025年的技術變革或許才是真正劃時代的一次變革... [ 檢視更多... ]

單論駕駛技術兩人似乎不分伯仲，但拉塞爾在賽場內外所表現出的專業、穩健和勤奮極像漢密爾頓，而駕駛風格激進性格倔強的奧康與佩雷茲相處的並不融洽，並且在賽場上也事非不斷（比如與維斯塔潘的那次事故後雙方動了手），這不禁讓Toto聯想起了羅斯伯格，此... [ 檢視更多... ]

這個週末已經過去了，我可能不會再回看這場比賽，也許只會看看集錦，弄明白我是怎麼丟掉三個位置的，也就如此了... [ 檢視更多... ]

塞恩斯超越阿隆索第30圈第31圈，斯托爾在直道上左後爆胎，賽車失控後撞上護牆，賽車前端嚴重受損，由於賽道上碎片太多，因此賽會出動安全車，同時維修區入口關閉... [ 檢視更多... ]

但在巴庫直到維斯塔潘退賽前，佩雷茲仍然能跟上隊友的速度，因此他認為在比賽中兩位紅牛車手能跟上彼此的節奏，對於自從2013年以來就一直在尋求重回巔峰的紅牛來說，是一個巨大的鼓舞... [ 檢視更多... ]

本站梅奔的另一位車手博塔斯本站賽車速度太慢只拿到第12位，杆位發車的法拉利也沒能實現自己贏一把的小目標... [ 檢視更多... ]

本場比賽結束後，車手積分前兩名沒有變化，佩雷茲憑藉本站冠軍升至積分榜第3位，而因為梅賽德斯兩位車手都沒有積分，車隊積分榜上紅牛車隊也進一步拉開了與梅賽德斯的差距... [ 檢視更多... ]

維斯塔潘說：“大家都看到排位賽了，發生了許多事故，也許正賽中也會出現類似的情況... [ 檢視更多... ]

在即將到來的亞塞拜然大獎賽中，紅牛車隊有很大可能保持在摩納哥對梅賽德斯的優勢，期待維斯塔潘繼續壓制漢密爾頓，保住積分榜的領先位置... [ 檢視更多... ]

這意味著，儘管在摩納哥取得了一場酣暢淋漓的勝利後，紅牛和維斯塔潘分別在車隊和車手積分榜上來到第一位，但來到亞塞拜然大獎賽，維斯塔潘仍需繼續努力... [ 檢視更多... ]

紅牛車隊當家車手馬克斯-維斯塔潘認為，儘管梅賽德斯AMG F1車隊在季前測試遇到了一些問題，但梅賽德斯和劉易斯-漢密爾頓依然是今年F1世界一級方程式錦標賽的奪冠熱門... [ 檢視更多... ]