這個春天,你們自駕了嗎?

隨後我們挑戰了海拔1200米的盤山小道,沿黃山山脈餘脈從黟縣去黃山,領克03不愧為秉承賽道基因效能車,底盤和轉向系統根據中國道路工況資料進行最佳化調教,在崎嶇的山路上仍然操控有力,收放自如,車隊穿梭于山谷之間,機車的轟鳴聲在幽靜的山谷中不斷... [ 檢視更多... ]

天天都是315!二月汽車銷量排行公佈,北京現代多款主流車型銷量大跌

許多車友說是因為車價貴優惠少的原因,雖然這個說法側面證實了現代在老百姓心目中是廉價車的代表,但其實我更覺得是因為現代的質量和安全方面做的太差的原因,北京現代多車型轉向系統缺陷和發動機問題解決不了導致好多新車主買了車就要拆解換轉向柱,還有這臺... [ 檢視更多... ]

選擇奧迪還是雷克薩斯?市場早就給出了答案,後悔現在才知道!

在國內的汽車市場上,BBA即賓士寶馬奧迪這三巨頭是消費者心中的三座大山,但是一些二線品牌如雷克薩斯、英菲尼迪最近在市場上的表現也相當不錯,很多消費者開始將雷克薩斯與奧迪對標,糾結在二者中購買哪一個品牌,那麼選擇奧迪好還是雷克薩斯呢... [ 檢視更多... ]
頂部