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4的動力絕對夠用國道上超車遊刃有餘，開s檔你可以感受到很順滑的動力儲備輸出，不過標準模式下體驗並不那麼的理想，首先起步後感覺會很慵懶，發動機很愛升檔，轉速會很愛維持在1200轉左右，在時速六十左右發動機會維持在七檔巡航，轉速在1200 方向... [ 檢視更多... ]

也就是說，駕駛員在正常坐姿、正常駕駛的情況下，右腳直接踩下去，是踩在加速踏板上，而不是踩在剎車踏板上... [ 檢視更多... ]

君越提了一個多月了，當時是預算不足，本來想提個552t的君越，後來跟老婆商量商量以後，決定還是提了652t豪華，實在是沒有預算再提尊貴了，雖然很喜歡座椅按摩，預算大於一切，還有就是我覺得吧車子既然買了，今天閒著沒事刷刷車，就叨叨這一個多月的... [ 檢視更多... ]

大眾途昂：顏值感覺還不錯，設計挺人性化的，油門靈敏而準確，輕輕踩下去就有動力反饋，轉向輕盈也很精準，沒有一點多餘的虛位存在，作為一臺沒有明顯缺陷的車子，已經強過很多對手了... [ 檢視更多... ]