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回想當初選定賓士E300L，應該也算是首批車主，依稀記得那會剛上市，一車難求，因為家裡有輛寶馬，所以寶馬、奧迪基本上沒看，直奔利星行試駕了E300L，當時前衛豪華的內飾，首創的中控大連屏，外加KTV的騷情氛圍燈，當場就中毒了... [ 檢視更多... ]

目前，賓士E300L的銷量資料表現也較為不錯，或許一些細節表現沒有同級別車型來得那麼強，但不可否認，這臺車的綜合實力是很優秀的，那麼為什麼這臺車能夠得到這麼多消費者的喜愛呢... [ 檢視更多... ]

在內飾方面，賓士可以說是各種車型裡面的大哥大了，中控臺佈局典雅簡約，低調也露出豪華之氣... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片來看一下內飾設計，這輛賓士E300L的內飾設計給我的感覺是比較環保的，是因為它的車內氛圍與實木飾板進行了融合，彷彿原生態的設計一樣... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片中控部分，採用的是懸浮雙聯屏的設計，這很有賓士家族感的設計感... [ 檢視更多... ]

0TL4渦輪增壓發動機，儘管沒有配備9 AT變速箱，但E300L卻配備了9 AT變速箱，最大功率達到前、後的多連桿獨立懸架、前置後驅、承載式車體，甚至頂配車型，仍然使用前後R18寸輪圈245/45的R18寸輪圈，感覺有些坑爹，要知道某些豪華... [ 檢視更多... ]

日前，最新款北京賓士E級（長軸）上市，雖然外觀整體無變化，但是配置方面進行了升級，網友關注度最高的話題，即1... [ 檢視更多... ]

目前的資訊在配置方面，E300L時尚車型將增加無鑰匙進入、行李箱感應開啟功能等... [ 檢視更多... ]

同樣是兩驅版車型，E300L時尚型同E260L入門版車型相比，在售價上增加了4萬元的預算，除了動力方面的區別之外，這款車型還增加了併線輔助系統，倒車影像升級為360°全景影像，方向盤則增加了電動調節和記憶功能，並且增加了感應式的電動後尾門，... [ 檢視更多... ]

動力總成方面，如果說寶馬5系和奧迪A6L容易在2檔的時候頓挫，那麼新款E級頓挫的地方是在4檔的時候，也許是賓士9AT檔位太多... [ 檢視更多... ]

近日，身邊一位兄弟，事業有成，打算將開了5年多的車賣了，換一輛50多萬的轎車，同學31歲，看中了寶馬530LI和賓士E300L，那麼50多萬的預算，哪一臺車才是首選呢... [ 檢視更多... ]

小時候的夢想車型賓士E300L，配置高空間大，家用商用都不錯Hello大家好，歡迎收看這一期的小伍說車，今天我們一起到店看一下賓士E級，這款車作為賓士的中堅力量，從1953年到現在已經有60多年的歷史了，都說消費者群體正在逐漸的年輕化，賓士... [ 檢視更多... ]

內飾方面， 基本延續老款賓士E級的模式，時尚版採用圓底方向盤，運動版採用平底方向盤，在內飾豪華感的打造方面，賓士確實是行家，和寶馬5系的車廂相比，賓士E級的確要更加豪華一些，雙聯屏的設計，科技感爆表，儘管後續會沿用新款賓士S級上的曲面屏設計... [ 檢視更多... ]

很多人會以為全新E級更加年輕化沒有該有的穩重氣質，其實大可放心，與生俱來的氣質無需培養，黑色是賓士轎車永遠不會錯的搭配，特別是車頭的立標開起來更自信，E300L保持賓士應有的王者氣場... [ 檢視更多... ]

作為經常關注賓士的黃先生來說，自然更瞭解4S的貓膩，所以選擇去二級車商那邊再看看，這時透過好友知道廈門好車線上，然後就是到店實際瞭解，發現這邊價格的確給力許多，就二話不說定了下來... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片點選載入圖片而新E300L的內飾，相比外觀變化小一些，主要的設計佈局都沒有變，依然是豪華、科技、優雅的完美作品，所以足夠吸睛亮眼，這可能也是賓士沒有大幅改動的原因吧，畢竟這內飾本來在同級別中就有著無與倫比的優勢和體驗... [ 檢視更多... ]

m變速箱：9擋手自一體效果展示A柱上的旋轉高音搭配發光蓋板，享受視覺和聽覺盛宴... [ 檢視更多... ]

賓士自然也想擴大優勢，在近期順勢推出了堪比換代的全新中期改款車型，2021款賓士E級，新車外觀和內飾都做出了不小的調整和升級，外觀更加年輕化，內飾依然亮眼，我們現在一起來看看2021賓士E300L新款圖片... [ 檢視更多... ]