奧迪A6L產品佈局大氣,車輛高階感提升
新車在配置方面有了豪華程度的調整,到底是一款中大型三廂車型,其最明顯的就是奧迪A6L將手機無線充電變成了全系標配,標配車型還新增了全新的智慧人機互動系統,相較於對手車型,無論是造型設計,還是裝飾搭配或者是材質用料,都顯得很是老練,處處表達出...
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面子、裡子都要有,沃爾沃S90與奧迪A6L誰才是“真豪華”?
奧迪A6L的座椅在不同車型採用了不同的用料,在豪華動感版的車型上利用Mernoca+Hoxton組合座椅面料,細緻的縫線無不體現著做工的精良和更具有高階感的內飾氛圍...
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2022年9月豪華中高階車交強險數: 保時捷Taycan環比下跌59%
一汽奧迪A6L的9月交強險數為10182輛,前9個月總交強險數為88527輛,從當年的遙遙領先到如今的被賓士E級和寶馬5系超越,其中很重要的原因是兩位老對手的價格門檻大幅下探,讓A6L不再擁有很多的價格優勢,這也是其銷量被刷下的根本原因...
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是奧迪Q5L開著舒服, 還是轎車A6L開著舒服? 哪個好?
奧迪Q5L的安全配置同樣也不差,但是相較於A6L少了疲勞駕駛提示,以及行人保護配置,但是卻多出來車道偏離預警系統,從實用性角度來看的話,兩款車型的安全配置都是比較理想的...
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商務精英看的遠不止牌面, 40萬買沃爾沃S90比奧迪A6L更值得入手
與奧迪A6L搭載的MMI系統相比,沃爾沃S90的車機系統更為具有開放性,與華為合作的車機系統內建了華為應用商店,有效提升了沃爾沃S90車機系統內部的APP適配數量,對於處在智慧化時代的商務人士而言,沃爾沃S90的車機系統使用體驗更為出色...
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奧迪A6L: 最大降幅達到6.84萬, 還盯著寶馬5系、賓士E級
全新的奧迪A6L這款車,在設計風格方面也是保留了經典家族化設計,同時又提供了兩種不同的中網設計迎合年輕消費者的胃口,新車的前臉外觀分為雅緻型和動感型,其中雅緻型整體看起來更加的沉穩,橫穿的鍍鉻亮色飾條佔了前臉的將近一半的面積,而新車的動感型...
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是越野車Q5開著舒服, 還是轎車A6開著舒服? 哪個好?
就這點來說,A6L作為轎車,比座椅舒適程度,比視野,是比不過Q5L這種SUV車型的...
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奧迪A7跟奧迪A6對比, 差距在哪裡? 對比完一目瞭然!
A7為了造型的設計犧牲了一定的內部空間,後座的頭部空間不如奧迪A6...
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30.98萬起, 對標A6L5系E級, 2022款紅旗H9能讓國產豪華支稜起來嗎
知嘹汽車/林景行近日,紅旗H9進行了上市後的第一次改款,全新2022款依舊保持著紅旗一慣的大氣沉穩設計,再加上不俗的配置,讓它成為奧迪A6L、寶馬5系、賓士E級等C級車的強有力競爭對手,市場的銷量和口碑也一直不錯...
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豪華中大型轎車,零百加速最快5.6秒,奧迪A6L適合年輕人嗎
如果說你對外觀造型有著較高的要求,我覺得奧迪A6L對比寶馬5系或者是運動版的賓士E級,它的外觀造型的確不夠年輕,看著很顯成熟...
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同品牌之爭, 奧迪Q5L和A6L如何選擇? 需求不同選擇不同!
總而言之,雖然奧迪Q5L和奧迪A6L有重疊的價位,但是國產SUV的溢價太高,檔次感肯定不如奧迪A6L,而且兩車的定位屬性也不同...
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可惜啊!輝昂這種好車,國人為什麼就是不認?
座椅的包裹性和支撐性也十分出色,車內輕易摸得到的地方均是真皮覆蓋,後排座椅還配備了加熱\通風\按摩功能,中高配車型具有16個丹拿音響、隔音玻璃、多色氛圍燈,同時還有車載冰箱,整車的設計和配置圍繞舒適和溫馨展開,整體體驗比奧迪A6L還要更出色...
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月銷三位數, 降價也拯救不了失去靈魂的奧迪A7L!
第一點:魔改失敗A7L引入國內後被上汽奧迪徹底“黑化”魔改,取消了大溜背,加長了軸距,雖然空間更加寬裕,但沒有了溜背的A7L完全失去了精髓,所以導致A7L跟A6L並沒有太多的區別,一臺運動轎跑變成了行政用車,試問誰還對它感興趣...
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奧迪A6L銷量三連跌, 全系降價也無濟於事
8%,但是去年同期銷量低是因為缺芯導致停產,車價上漲造成的銷量下滑,而且近幾個月都是環比下滑,跌勢也很明顯,更是不敵賓士E級和寶馬5系,可見奧迪A6L在豪華車市場也是處境艱難,尤其是在改款後,不僅設計有些另類,產品力也沒有多少提升,反而價格...
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外觀有變化 本質沒區別 2023款奧迪A6L怎麼選?
外觀方面,A6L整體造型珠圓玉潤,低調內斂,前臉採用了標誌性的六邊形大嘴進氣格柵,為了迎合消費者不同的喜好,新車提供兩種不同的進氣格柵設計,動感和致雅型,分別是星空點陣和星環雙線式造型,所以這一款車型呈現出來了大氣和運動兩種不同的風格...
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3.0T V6, 國產C級門面紅旗H9的產品力, 真不遜BBA同級嗎
知嘹汽車/林景行近日,紅旗H9進行了上市後的第一次改款,全新2022款依舊保持著紅旗一慣的大氣沉穩設計,再加上不俗的配置,讓它成為奧迪A6L、寶馬5系、賓士E級等C級車的強有力競爭對手,市場的銷量和口碑也一直不錯...
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41.87萬起,長超5米起步2.0T動力,自降身價的奧迪A7L為何不火?
總結:說到底,上汽奧迪沒有搞清楚自己定位,A7L對標A8L肯定沒戲,對標A6L又太貴,面對5系和E級沒有價格優勢,那在配置、動力體驗都相差不大的前提下,消費者不可能只為了無框車門而選擇它,更何況A6L也完成中期改款,動感外觀又一次對A7L造...
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豪華C級車之爭! 奧迪A6L、賓士E級、寶馬5系、沃爾沃S90, 誰更強
(奧迪A6L)(賓士E級)(寶馬5系)(沃爾沃S90)後備廂方面,四臺車的後排座椅都不支援放倒,對於C級車而言,這倒是比較常見,結合尺寸來看,四臺車的載物能力倒是沒有太大差異...
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別克君越這種好車, 為啥國人就是不認?
而君越艾維亞版車型,豪華氣質對標BBA絲毫不怵,動力、配置、安全效能也可圈可點,加上親民的價格,如果你預算不多,同時想要一臺中大型轎車,這車是不錯的選擇...
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進口豪車也別緻, 奧迪A6allroad做得不錯!
從內飾上看,A6allroad整體設計和國產A6風格相似,無論是材料還是做工都還不錯,整體的質感也都比較強...
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