史上最強對手出現 全新奧迪A6L能否坐穩“鐵王座”?
奧迪A6L一向以舒適度著稱,在駕駛過程中並沒有過於明顯的顛簸感,無論是坑窪還是擁堵路段,奧迪A6L強大的動力和舒適度都相容宜彰,三者之中唯一全系標配的漸進式轉向系統,更是在轉彎過程中幫助車輛實現不側傾、不側滑、不空轉,轉小彎時讓車身變得更沉...
[ 檢視更多... ]
本想碾壓奧迪,價格也只賣24萬,可惜卻無人問津!
另一張德國王牌關閉,奢侈品很難按下奧迪 A6L寶馬 5系列,只有24萬帶10個安全氣囊,無人問津當電源系統設計結束時,2...
[ 檢視更多... ]
又一豪車降3萬,2.1噸重比賓士安靜,378馬力33萬起售,還要啥A6L
說到A6L應當是國內目前最火的豪華轎車了,雖然比不上賓士C的品控,也不及寶馬的操縱,但是超高的價效比和不錯的機械素質,都讓A6L成了赤手可熱的爆款車型,但是反觀美系的總統級品牌車——林肯大陸,號稱美版A6L的豪車,如今又有降價優惠了,作為上...
[ 檢視更多... ]
比奧迪A6L更強的旅行車,德國純進口只要20萬,為啥卻賣不動?
如果以“誰才是血統最純正的德系車”,事實上這一票不應是加長之後的BBA,也不應是國產車的一汽大眾以及上汽大眾,最能代表德國工業最高標準的,蔚攬夠格,從綜合產品表現力上來說,這臺旅行車擁有比奧迪A6L更為強勢的產品表現力,這個年頭能買到純正的...
[ 檢視更多... ]
奧迪A6L和普拉多哪款車更有牌面?聽完老司機講解,還是這款車好
在外觀上,奧迪A6L的風格更偏向成熟穩重,這款車也是很多商務車的首選,和之前的車型相比,奧迪A6L在細節上做的更加完善,我們知道,奧迪素來有“移動燈廠”的稱號,這款車車燈的風格也是別具匠心,包括尾燈也是採用的LED,處處透漏著尊貴的氣息...
[ 檢視更多... ]
新款奧迪A6L上市,配置豪華外觀完美,還買什麼寶馬
同樣車身軸距為312mm...
[ 檢視更多... ]
大眾輝昂是怎樣的一款車?
然而,與豐田、本田和日產等日本汽車在國內市場的表現相比,可以發現大眾保持第一銷售地位與許多車型的降價和促銷是分不開的...
[ 檢視更多... ]
不忘初心砥礪前行,88年農村小夥喜提賓士E300L,分享了用車感受
又試駕了奧迪A6L高配,感覺外觀有點老氣,雖然自己也30多了,但感覺開一輛奧迪A6L會顯得更老,說實話奧迪A6L最開始也是官車級別,但是無奈外觀不是太滿意,最後又看了賓士E級,第一眼看到外觀就感覺是自己喜歡的風格,進入內飾後讓我有點激動,一...
[ 檢視更多... ]
綜合分析, 聊聊為什麼說A7L是同級最值得購買的車型
全新零售方式帶來的便利說A7L前不得不提的就是上汽奧迪這個全新品牌的一個全新的零售模式了,傳統車企的銷售方式還是依靠在城市中的4S店作為與消費者的之間的關係渠道...
[ 檢視更多... ]
國產A7L爭議不斷, 上汽奧迪為什麼費力不討好?
(圖:奧迪A6L/A8L)但現在看來,上汽奧迪確實有些費力不討好,放棄了A7車型的精髓和賣點,把A7L打造成商務氣息很濃郁的樣子,反而賣點變得十分模糊,下到A6L上到A8L,夾在中間的A7L未來想走量,得帶來多少優惠...
[ 檢視更多... ]
奧迪A7L沒了靈魂,跟“屁股”過不去,要步法系後塵?
加長後,奧迪A7L的車身尺寸雖然迎面趕上來了,但卻變得不再“年輕”,修長的尾部設計反而和奧迪A6L很像了...
[ 檢視更多... ]
好神奇:全新奧迪A6L,還沒提車中網就壞了
貓哥提醒各位,新車並不等於沒有問題,只是出現問題的機率極小而已,在提車前一定要做好全車檢查,畢竟出了4S店的大門,就很難說清楚了...
[ 檢視更多... ]
大眾輝昂,實力不懼賓士E,無奈降10萬沒人要
新車的整體實力水平完全可以與奧迪A6L、賓士E等車型競爭,但銷量卻完全被擊敗...
[ 檢視更多... ]
別盯著“帕薩特”了!紅旗新車比奧迪“豪華”,不足20萬檔次超100萬!
那麼側面的新車設計,整體線條有著濃厚的運動氛圍,而且新車採用了類似於勞斯萊斯設計的車門,還採用了一對真正的豪華車模型,讓這款新車無論是商業還是家居都非常合適,真的具有奧迪A6L以外的氣質...
[ 檢視更多... ]
開完奧迪A6L, 再開紅旗H9, 車主只想說四個字
98萬元,這個價格已經妥妥的對標賓士、寶馬、奧迪中大型轎車的售價區間,在外觀上,紅旗H9延續紅旗家族式設計,車頭進氣格柵採用直瀑式的鍍鉻飾條,紅旗的logo從中央一直延伸到前引擎蓋,再加上LED大燈與中網的鍍鉻飾條相融合,整體外觀呈現出曲直...
[ 檢視更多... ]
36.89萬提紅旗H9,一個月後再開奧迪A6L,車主:差距很明顯
奧迪A6L內飾採用了家族式的設計,配色以及佈局都很清晰合理,尤其是科技感營造得比較到位,中控臺採用了多種材質拼接,整體質感也不差,整體來說奧迪A6L的內飾在同價位裡也是非常不錯的...
[ 檢視更多... ]
有錢人最愛的5款豪華轎車排名! 有裡有面、有品位
在車身尺寸方面,寶馬3系的長寬高分別為4719/1827/1459mm,軸距為2851mm...
[ 檢視更多... ]
全系3.0T, 上汽奧迪A7L能比得過一汽奧迪A6L嗎?
同時奧迪A7L又在整車的線條運用方面、前臉造型以及尾部設計方面又加入了很多年輕運動化的元素,這與奧迪A6L的風格則截然不同,這就是為什麼奧迪A6L更符合大家的審美,而A7L的造型則會出現兩極分化,喜歡的人很多,不喜歡的人也不在少數...
[ 檢視更多... ]
2022款奧迪A6 Avant內飾實拍 - 這才是A6原有和該有的樣子
在A6Avant上,你首先會不適應的便是其後排空間,因為其為標軸設計,後排腿部空間明顯比A6L要小,而且這種小是肉眼可見的小,如果不是因為頭部空間的敞亮和通透,坐在後排,標準身材的乘客也會有微微的侷促感,此外後排的中央扶手和座椅都會讓你感覺...
[ 檢視更多... ]
以價換量後的反噬! 奧迪銷量或跌出一線豪華陣營?
車叔所舉的例子並非個例,準確來說應該是所有豪華品牌都由於晶片短缺問題受到了不同程度的影響,不過由於賓士,寶馬和奧迪的銷量基數更大,所以表現更為明顯一些...
[ 檢視更多... ]