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據說阿房宮現在的部分遺址位於陝西的西安市，秦始皇在統一天下之後，開始在龍首原西側建立王朝的統治中心，據說當時參與這項工程建設人最高時期可以達到70萬人，足以可見它當初的規模有多麼的龐大... [ 檢視更多... ]

咸陽市旬邑縣旬邑石門森林公園“天下第一道”秦直道約在公元前212年開始修建，當時秦始皇已經一統六國，但北方的匈奴仍是一個威脅，於是命令蒙恬率30萬大軍修建南起陝西林光宮，北到今約內蒙古包頭九原郡的一條南北長700多公里的一條軍事通道，在《史... [ 檢視更多... ]

秦馳道的道路非常平整，路基都要高出兩側，都是專門運來的黃土，靠人力一點點地夯實，還在道路兩側使用金屬或者木板進行固定，防止路基垮塌，這種修建標準不就是我們如今的國道標準嗎，所以稱秦始皇一句“基建狂魔”不過分吧... [ 檢視更多... ]

第三個則是阿房宮，阿房宮是秦始皇因為建立中國歷史上第一個王朝而修建的新朝宮，它被譽為“世界奇蹟”，不僅標誌著秦始皇統一王朝的偉大，更是印證了我們華夏文明的建立... [ 檢視更多... ]

在秦朝剛建國之時，北方的匈奴頻頻入侵秦朝的邊疆，秦始皇想要調派兵力過去防守，奈何當時的陝西和西安一帶路途陡峭，黃沙漫天，能看見的路也被石頭和灌木叢掩蓋起來... [ 檢視更多... ]

” 秦始皇三十五年（前212），秦始皇為了巡遊而命蒙恬修建秦直道... [ 檢視更多... ]

有專家研究說，臥牛山的“鐵路”應該是，秦朝在進行伐楚的時候修建的，這樣便於軍事物資的運輸... [ 檢視更多... ]

雖然如今的秦國直道遺址猶如林中小道，但是在當時建設秦國直道的工程量與建設難度並不比長城、阿房宮等小，據統計，如把秦直道土方工程如果堆築成高1米、寬1米的土牆，至少可繞地球赤道半圈，可見工程之艱鉅，在長達千餘里的複雜的地形基礎上，用簡單的工具... [ 檢視更多... ]

秦直道是國內外唯一的二千多年前就已載入史冊的一條大道，也是世界上最早、最直、最長、最寬的歷史大道，具有世界性、歷史性、文化性、唯一性，從旅遊資源的角度來說具有壟斷性... [ 檢視更多... ]

第四大建造：秦直道秦直道始建於公元前212年，秦始皇統一六國後，為了防範匈奴的侵擾，令蒙恬帶領的30萬大軍修建，用作于軍事通道... [ 檢視更多... ]

眾所周知，秦始皇死後，再也阻擋不住秦朝滅亡的腳步，據相關歷史文獻的記載，陳勝、吳廣起義爆發時，阿房宮還沒有完工，右丞相馮去疾、左丞相李斯、將軍馮劫等都勸秦二世別修了，但秦二世卻還是堅持要修建阿房宮，由此也可見阿房宮工程之巨大，就算是放到現今... [ 檢視更多... ]

比起其他的明君大家可能會覺得秦始皇德不配位，因為我們所知道的不過是他殘暴不仁、欺壓百姓，然而卻也只有秦始皇才稱得上是“千古一帝”，秦王嬴政是中國古代第一位皇帝，他統一六國後，認為自己“德兼三皇，功高五帝”，故稱為始皇帝... [ 檢視更多... ]

#秦朝時就有高速公路了#［喵喵］】遠在秦朝時期，中國就出現了最早的“高速公路”——秦直道，它對於鞏固國家一統、促進商賈貿易和文化交流發揮重要作用... [ 檢視更多... ]

車輛更改了，那麼道路也必須與時俱進，因此在公元前220年只是，秦始皇下令修建了以咸陽為中心，通往全國各地的道路，而從雲陽通往九原郡的路便是人們所說的“秦直道”... [ 檢視更多... ]

秦始皇對於國防極為重視，不過，北方的匈奴人如何解決讓秦始皇感到困擾：因為匈奴史游牧部族，所謂的地盤就是茫茫草原，秦人要這些茫茫草原沒啥用處，但是又不希望草原成為匈奴人騷擾自己的根據地，於是秦始皇想出了一套解決方案：一方面秦始皇派遣大軍追殺匈... [ 檢視更多... ]

秦直道是秦朝將軍蒙恬奉秦始皇之命建造的一條交通要道路，從咸陽開始一直到北邊的九原郡，在當時是秦朝抗擊匈奴、抵禦外敵的軍事重道，相當於現在的高度公路... [ 檢視更多... ]

因為秦國的治國傳統從來都是法家思想，關東的儒學之士從心底裡便不認可秦始皇的統治，甚至配合六國進行“疲秦之計”，既然關東六國的文化氛圍不那麼歡迎秦國的融入，為了防止六國作亂，那秦國便強行修築直道，不服秦者，秦軍可沿著直道火速運兵作戰... [ 檢視更多... ]