觀車 · 論勢 || 豐田章男的話有道理 | 中國汽車報
前幾天,日本汽車工業協會會長、豐田汽車社長豐田章男再一次就日本政府制定的電動車政策表達了質疑態度,隨即引起汽車圈熱議...
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這屆年輕人,好怕變“重”
2021年歲末,肯德基在全國推出“自然‘偵碳’,向零出發”的環保行動,面向公眾倡導踐行低碳生活,號召每個人透過實際行動助力減碳,助力公眾為低碳環保貢獻一己之力,提高公眾應對氣候變化的意識和能力...
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關於碳中和,幾個新概念來學一學
為了推動我國低碳綠色發展,應對全球氣候變化,2020年9月,我國在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上提出“中國將提高國家自主貢獻力度,採取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力爭於2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和”,正式向世...
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好書薦讀|比爾·蓋茨怎麼看待碳中和?
你可能會驚訝地發現,電力生產造成的溫室氣體排放量在全球總排放量中所佔比例剛剛超過四分之一...
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煤化工企業的日子越來越難了?
”長期關注煤化工行業的業內人士陳丹江告訴記者,近期,國家發改委糾偏運動式減碳,部分地區逐步恢復煤化工專案的正常用電、用煤指標,並表示儘快幫助企業恢復正常生產經營,由此帶來一線生機...
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民航聯盟:全球暖化加劇,零碳目標不能再拖
香港減碳未如理想不過,香港許多方面仍然存在明顯不足之處,譬如最重要的發電問題,上一版本《香港氣候行動藍圖2030+》只肯訂立在2030年把碳強度由2005年的水平降低65%至70%的目標,其間將會繼續接受使用天然氣發電取代燃煤發電的選項,但...
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歷史的必然方向,糾正中國運動式“減碳”,自殘式環保何時結束?
再加上我們對碳中和的承諾,就意味著節能減排是我們未來經濟發展的必然之路,不可能規避...
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國家再提汽車低碳化,我們的未來汽車真的會更好嗎?
4月20日,騰訊和上海市國際貿易促進委員會聯合發起了“擁抱變化、擁抱綠色發展——碳中和驅動下汽車產業轉型升級”論壇,提出汽車產品如何透過技術實現低碳化...
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