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至於內飾方面，斯柯達RS主要以黑色為基調，中控區域的實體按鍵佈局清晰規則，大尺寸的液晶觸控式螢幕，以及全液晶儀表盤，在一定程度上提升了整體的科技感，大面積真皮材質包裹的座椅，配備有按摩、加熱通風功能，加上鍍鉻飾條的運用，從而使其整體營造出了... [ 檢視更多... ]

我第一次遇見新寶駿RS-3，我還並不是很瞭解它，那還是半年前的一個下午，我在停車場看到它的，在這個看臉的時代，一臺的顏值便可以決定了它的好與壞了，新寶駿RS-3便是其中最讓我心動的一個，由於當時我只是買它進行通勤，所以對它這種短小精悍的車身... [ 檢視更多... ]

內飾方面，新車採用了全新造型的中控臺造型，雙聯屏的設計相比現款車型更具時尚感... [ 檢視更多... ]

在整車配置方面，新寶駿RC-5搭載了新寶駿車聯網系統，以及搭載了多種智慧駕駛輔助系統，能夠讓我們享受到智慧便捷的用車生活... [ 檢視更多... ]

奧迪RS系列的名字可以說如雷貫，儘管它們都以普通版轎車為基礎開發，外觀也顯得頗為低調，但每款RS車型的效能都非常強悍，所以人們常稱RS系列車型為“扮豬吃老虎”，比如這臺八十多萬的奧迪RS 4 Avant，車頭顯得非常動感，格柵運用了六邊形的... [ 檢視更多... ]

新寶駿RS-3就像一臺“寶藏車”，跟它相處越久就會發現它的優點越多，像是它識別精準的語音操控功能，可以讓我透過語音控制車輛的車窗、天窗、多媒體、空調等系統的運作，開車時使用更加便捷安全，成功讓我變成了動口不動手的懶人... [ 檢視更多... ]

區別就在於新寶駿RS-5搭載了全新開發的N15T渦輪增壓發動機，匹配的是CVT變速器，相比起吉利博越的DCT雙離合變速器來說，在城市中頻繁紅綠燈起步會更加平順，頓挫感小，駕駛感受也更好... [ 檢視更多... ]

比如普通消費者們一般都是在滿足了自己的基本需求以後才會對一款新車有更多的配置和效能要求，對此，在造車新勢力飛速發展的今天，只要你有10萬元左右預算，那就已經能夠買到一款具有高性價比的國產家用良心SUV了，今天要聊的這款新寶駿RS3就是一款便... [ 檢視更多... ]

說實話，新寶駿RS-7這款車的最大亮點還是在車身尺寸和車內空間方面，車身長度達到了4米93、車身軸距達到了2米，車身寬度接近2米，與“親兄弟”五菱凱捷不相上下... [ 檢視更多... ]

新寶駿RS-3基於上汽通用五菱全新的R平臺打造而來，該平臺集成了全球頂尖的資源和500多名業內專家按照嚴格的製造標準生產，是新寶駿品牌的首個智慧化平臺，將智慧電子架構、多種動力、多種車型級別整合一起，具有延展性強，高效模組化等特點，保障使用... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片除此之外，在2020年的CCPC中國量產車效能大賽當中，新寶駿RS-3還拿下七連冠，在權威賽場中上演了一波“帽子戲法”，拿下了賽事中的“大滿貫”... [ 檢視更多... ]

不過相比之下，在這三款車型中，新寶駿RS-3更適合小姐姐一些，因為它的外觀不像吉利繽越那麼激進，車內的科技配置又容易上手，對比奧迪Q2L價格還不高，確實是一款適合當人生第一輛車的玩樂SUV... [ 檢視更多... ]

先說外觀長安cs75plus的外觀真的很時尚非常迎合年輕人的口味 它的前臉採用的是紡錘型進氣格柵 中網內部採用的燻黑式設計的飾板 燈組區採用了紅色線條加以點綴 配合上長安標誌性的車標 前臉就非常的吸引人 再看側面它的線條非常順滑 尾部兩側是... [ 檢視更多... ]