內容概述：

iCar生態概念

奇瑞QQ冰淇淋定位預測

奇瑞汽車近期推出的所謂生態品牌-iCar是一套車機系統，每個車企都會自行開發，或者與IT領域巨頭合作開發適配其車機併兼顧品牌文化與特點的系統；這就像華為鴻蒙、小米MIUI、蘋果IOS一樣，在硬體已經達到沒有什麼好比拼的階段後，能夠比拼的只剩下了系統體驗。

微型電動汽車的技術門檻本就比較低，所以能夠比拼的也只是系統；奇瑞的這套系統不是自主研發，而是選擇了阿里作為戰略合作伙伴，阿里的系統在上汽等品牌的車輛上也有應用，使用體驗還是不錯的。那麼奇瑞與阿里能碰撞出什麼火花也還值得期待，只是合作的類目似乎比較多，其中也有些比較有看點吧。

iCar生態具備智慧定製化的產品解決方案，可以讓至少車機系統與關聯配置實現個性調整，這是高標準智慧車載系統基本都能實現的；不過奇瑞的這套系統應當還有更多的類目，其中提及的三個關鍵領域可以瞭解一下。

金融

物流

新能源服務

這是未來會進駐iCar系統的三大領域，對於終端使用者的車輛而言不知道會帶來什麼體驗，似乎跨度是略有些大了；但如果作為iCar生態的未來發展方向的話，奇瑞倒是能依託這套系統擴充套件業務範圍，比如做高標準出行服務、模擬阿里卡車（蠻驢模式），至於金融類目就要專業人士來解讀了。

總之iCar生態應當不會令人失望，但以阿里的其他品牌的車機系統來看，理論上也不會有什麼顛覆性的使用者體驗。

【奇瑞QQ冰淇淋】的最大看點是什麼？

以外也就是奇瑞QQ的銷量最高了；後期的F0、奔奔等車雖然也有不錯的表現，但QQ這輛車畢竟有原型車（雪佛蘭樂馳）打好的基礎，在車型的影響力方面還是要弱一些。

所以奇瑞QQ其實是一輛挺有些情懷的小車，不過在此之後打造的一些車就比較尷尬了；比如奇瑞QQ6&QQme，這兩款車的設計感差到了一個難以理解的程度，前者上寬下窄的視覺效果很奇怪，後者車頭和車尾的高度相似總是令人質疑它是否在逆行。

圖2：QQ6

圖3：QQme

/8階段貌似又出現了水平的波動。老款看起來提不錯的奇瑞小螞蟻（電動車）比較個性，新款的改款設計好像也有些變差了；所以定義為“QQ冰淇淋”的新款微型電動車，最值得關注的還是最終的設計水平。

目前只公佈了這張渲染圖，大燈很顯然是以“呆萌的眼睛”為設計語言，中間的奇瑞新車標像是鼻子，看起來確實比較呆萌可愛；如果說奇瑞小螞蟻是一個比較男性化的車，QQ冰淇淋倒是更像尤拉一樣的女性化汽車品牌。這點車輛提供了“七彩塗裝”也可以得到印證，這其中顏色看起來都比較溫和；所以iCar生態還有一點值得關注，那就是是否會這對開發適合女性駕駛員的軟體，在系統生態中這還是幾乎是個空白，如果奇瑞能抓住這個空檔的話，未來與尤拉一決勝負也是有可能性的。

綜上所述，奇瑞QQ冰淇淋應當是有些看點的，不過產品定位可能會與一般認為的“對標宏光MINI”不同；如果對標MINI而定出3-5萬元的價格，這輛車也就沒有裝備智慧車機硬體的成本空間，同時也不會有能夠與系統融合的配置——說白了就是價格太低可能沒有車機，即便有車機也就是個PAD，車輛配置基本都是原始的手動控制，何談自動化的智慧系統生態。

；至於最終的設計會帶來驚喜還是驚嚇，這個是誰都無法預測的，畢竟是奇瑞汽車。

（下圖為奇瑞小螞蟻）

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN釋出，保留版權保護權利

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